Nieuwe Franse milieuzones: wat je moet weten over het Crit’Air-vignet in 2025.
Frankrijk heeft een nieuw ezeltje dat geld sch**t. Officieel dient het de strijd tegen luchtvervuiling: het Crit’Air-vignet. Wat begon als een initiatief in Parijs, is inmiddels uitgezaaid tot een nationale verplichting in steeds meer steden. In 2025 gelden voor reizigers, toeristen en doorrijders strengere regels. Wil je boetes vermijden? Dan is het hoog tijd om je te informeren over deze milieustickers.
Een sticker voor de planeet (en je portefeuille)
Sinds januari 2025 is het Crit’Air-vignet verplicht in 18 nieuwe steden, en dat aantal zal snel oplopen. Rijsel (Lille), bijvoorbeeld, heeft zijn milieuzone uitgebreid: de snelweg A1 – dé route tussen België en Parijs – valt nu ook binnen het verbod. Zelfs voor een ritje naar de populaire Auchan-winkel net over de grens heb je een vignet nodig. En dat is nog maar het begin: tegen het einde van dit jaar moeten steden met meer dan 150.000 inwoners verplicht een milieuzone invoeren. Denk aan plekken als Toulon, Limoges, en Perpignan.
Niet alleen stedelingen moeten eraan geloven, ook vakantiegangers die door Frankrijk reizen, ontkomen er niet aan. Elektrische laadstations, tankstations en veel toeristische hotspots vallen binnen de zones. Heb je geen vignet? Dan riskeer je boetes die kunnen oplopen tot 180 euro, een smak geld voor iets dat je eenvoudig had kunnen voorkomen.
Welke soorten vignetten zijn er?
Het Crit’Air-vignet komt in zes kleuren, afhankelijk van de uitstoot van je voertuig. Elektrische wagens scoren het beste (categorie 0), terwijl oudere dieselwagens helemaal onderaan bungelen (categorie 5). Het systeem lijkt simpel, maar lokale regels maken het verwarrend. In Parijs, bijvoorbeeld, zijn voertuigen vanaf categorie 3 tot 5 niet welkom, terwijl andere steden nog minder strenge eisen hanteren. Check dus altijd de regels van je bestemming én de steden die je onderweg passeert.
Hoe kom je aan het vignet?
Je vraagt het Crit’Air-vignet eenvoudig aan via de officiële website van de Franse overheid. Houd het kentekenbewijs van je auto bij de hand, want je moet gegevens zoals merk, model en motorisatie invullen. Kosten? Slechts 4,91 euro, maar wees snel: de levering kan tot 14 dagen duren, zeker nu de vraag piekt door de vele nieuwe zones.
Wil je liever wat gemak? Via de webshop van VAB kun je de sticker ook bestellen. Voor leden kost dit 20 euro, voor niet-leden 25 euro. Een stuk duurder, maar wel sneller en met meer betaalmogelijkheden.
Goed om te weten: een vignet is voertuiggebonden. Zolang je dezelfde wagen en nummerplaat hebt, blijft de sticker geldig. Wissel je van nummerplaat of auto? Dan moet je opnieuw een sticker aanvragen.
Ben je verplicht? Ook als je uit België komt?
Ja, ook buitenlandse voertuigen – inclusief huurauto’s – moeten een vignet hebben in de zones waar dit verplicht is. Reis je met een Belgische of Nederlandse huurwagen? Vraag het vignet meteen aan zodra je weet met welk voertuig je reist. Binnen 24 uur krijg je een factuur mét afbeelding van de sticker. Dit document volstaat als bewijs tot je de echte sticker ontvangt.
Zelfs motorfietsen en oldtimers ontsnappen niet aan de verplichting. Wie denkt dat ouderdom vrijstelt, vergist zich.
Boetes en controles
Zonder vignet rijden in een milieuzone kan je flink wat geld kosten. Een boete begint bij 68 euro, maar als je niet tijdig betaalt, loopt dit op tot 135 euro of meer. Automatische camera’s controleren steeds vaker voertuigen op de aanwezigheid van een vignet, dus gokken op een controlevrije rit is geen slim idee.
Wat betekent dit voor jou?
Een reis door Frankrijk vergt in 2025 meer planning dan ooit. Het Crit’Air-vignet is niet langer een randvoorwaarde, maar een absolute must. Zonder sticker riskeer je niet alleen financiële tegenvallers, maar ook frustratie onderweg. Wil je soepel door Frankrijk rijden? Regel je vignet op tijd en controleer de regels van je bestemming.
In het Frankrijk van morgen geldt een nieuwe stelregel – geen sticker, geen toegang.
(Foto: Shutterstock)
