Mensen die Super98 in de plaats van 95 tanken zal het al wel opgevallen zijn: het prijsverschil tussen ‘premium’ en ‘gewone’ benzine wordt groter.
De prijzen
De gemiddelde prijzen op de website van statbel gaan terug tot 2016. Een liter E10 benzine 95 kostte in dat jaar gemiddeld 1,3491 euro, een liter 98 1,4016. Op een tank van vijftig liter, kostte een bak vol premium je dus ongeveer 2,60 euro meer.
In 2022, het jaar dat alles – van plantaardige olie tot toiletpapier – van Oekraïne moest komen, werd ook het dinosap fors duurder. Een liter E10 95 kostte dat jaar gemiddeld 1,8516 euro, een litertje 98 2,0287 euro. Een verschil van bijna 9 euro op een tank van vijftig liter.
Voor 2023 zijn er uiteraard nog maar gemiddelde prijzen over een kleine drie maanden: 1,7742 voor een liter 95, 1,9661 voor een liter 98. Prijsverschil op een tank van 50 liter: 9,60 euro.
Het verschil
Euro 95 E10 heeft een octaangetal van 95. De E10 betekent dat er maximaal tien procent ethanol in zit. In de praktijk wordt die tien procent ethanol ook meestal gehandhaafd. Negentig procent dinosap dus, tien procent plantensap.
Super 98 E5 heeft een octaangetal van 98. De E5 betekent dat er maximum vijf procent ethanol in zit, maar in de praktijk is dit in 98 meestal nul procent. Zuiver dinosap dus.
Oudere auto’s lopen meestal beter op 98: van 95 gaan ze weleens pingelen. Bovendien is ethanol agressiever voor benzineleidingen en dergelijke. Die van oudere wagens zijn daar niet op voorzien: fabrikanten wisten toen immers nog niet dat er een tijd zou komen dat er alcohol zou toegevoegd worden aan benzine.
Ook performance-motoren drinken liever benzine met 98 octaan. ‘BMW M recommends Shell V-Power’, staat er in het tankklepje van onze vierwieler. Schijnt bij motoren van sportieve wagens te maken te hebben met ontstekingstijdstip en zo.
Waarom wordt het prijsverschil groter?
Soit, als je – zoals ondergetekende – steeds 98 tankt, dan zal het je wel opgevallen zijn dat je vierwieler z'n lievelingsdrank de laatste tijd flink duurder werd dan Euro 95. En voor wie zich afvraagt waarom dat zo is: Bloomberg heeft het antwoord gevonden.
De vraag naar Super 98 is de laatste tijd nogal gezakt. Hoe dàt komt verklapt Bloomberg dan weer niet. Mogelijk omdat het leven plots fors duurder werd, en mensen proberen te besparen op dingen als: 95 tanken in de plaats van 98. Omdat de vraag is gezakt, gaan de oliemaatschappijen minder voorraden Super98 aanleggen. En als er schaarste is, dan stijgt de prijs: dat hebben we allemaal wel ooit in de lessen economie geleerd.
