De salonkoopjes blijven, maar je moet er zelf voor naar de dealers.
Niet het afhaken van de dealers, maar het verdomde coronavirus verhindert voor de twee keer het autosalon in Brussel. In september werd gevreesd dat D’Ieteren en Stellantis, de twee grootste autogroepen, zouden afhaken. Autofederatie Febiac noemde het toen een ‘”mokerslag” voor heel de sector en voor de 500.000 autoliefhebbers voor wie het het autosalon een jaarlijkse hoogdag is.
Doch, midden september klonk Febiac verlossend hoopvol. Na veel twijfels hadden vervoersfederatie Febiac en de automerken midden september een knoop doorgehakt: in januari zal er wel degelijk een Autosalon in Brussel plaatsvinden, klonk het toen tevreden.
Niet dus. Ze moeten terugkomen op dat engagement: "Wij anticiperen op het feit dat de achteruitgang van de sanitaire situatie en de invoering van bijkomende beperkingen ons niet in staat zullen stellen het verwachte aantal bezoekers in optimale omstandigheden te verwelkomen", zegt Febiac-baas Andreas Cremer in een persbericht. “We hebben er wel voor gekozen om het Salon in januari dan te verplaatsen naar de dealers”, zegt woordvoerder Gabriel Goffoy. Dat wil zeggen dat de saloncondities wel blijven bestaan, maar je moet er zelf voor naar de dealers gaan.
Het wil maar niet lukken om de 100ste editie van het salon rond te krijgen. Kwatongen vrezen dat dit wel eens het definitieve einde van het autosalon zou kunnen zijn. Als de twijfelende dealers ervaren dat het ook zonder kan, wie kan hen dan straks overtuigen om nog geld uit te geven aan kostelijke glitter op de Heizel.
