Europa heeft niet alleen onvoldoende gas, maar ook geen chips.
Zonder chips zou de wereld niet meer draaien. In elk apparaat zit tegenwoordig wel een chip: laptops, gameconsoles, webcams, smartphones… auto’s. In een moderne auto zitten soms wel meer dan 1.000 chips of halfgeleiders. De vraag naar chips is echter groter dan het aanbod.
“Om de klap van corona op te vangen, werd er flink bespaard. Onder meer door voorraden en bestellingen van halfgeleiders te minimaliseren”, zegt kredietverzekeraar Allianz Trade. Het gevolg is dat we nu met een nijpend tekort zitten. Toen de markt weer begon herop te leven, was er niet genoeg van het spul. De oorlog in Oekraïne en de lockdowns in China – waar de meeste chips worden geproduceerd – hebben de bevoorradingsproblemen nog verergerd.
Wie vandaag een nieuwe auto bestelt, mag al blij zijn als die over een half jaar in zijn garage staat. Door het chiptekort zijn er wereldwijd ongeveer 18 miljoen voertuigen minder geproduceerd. Volgens Allianz kregen vooral de Europese autofabrikanten zware klappen. Tussen januari en augustus 2022 lag de verkoop van nieuwe wagens bijna 12 procent lager dan vorig jaar in de Europese Unie. Het tekort aan computerchips zou de Europese auto-industrie vorig en dit jaar bijna 100 miljard euro hebben gekost.
En het einde is nog niet in zicht. Oplossing? "Europa moet voluit inzetten op de eigen productie van computerchips voor de auto-industrie", klinkt het . Verander het woord ‘chips’ door ‘gas’ dan hoor je een echo.
(Foto:PD)
