Sommige mensen bestellen een nieuwe, bestaande Ferrari. Andere creaturen bellen naar Maranello met de boodschap: “Hey, ik wil iets dat nog niet bestaat, kan je dat fiksen voor mij? Geld is geen probleem.” En dan krijg je dus de Ferrari SC40, een gloednieuw speeltje dat eruitziet alsof de jaren tachtig een soort van naar hier geflitst zijn.
De SC40 is een one-off uit de Special Projects-afdeling van Ferrari: dat is de plek waar miljonairs hun kinderfantasieën in carbon mogen laten gieten. Een anonieme klant wou een moderne ode aan de legendarische F40, en Ferrari zei: “Hold my prosecco.”
Qua looks is de missie geslaagd: hoekige lijnen, een lange motorkap, en een spoiler die je spontaan doet denken aan posters boven jongensbedden anno 1989. Alleen staat er deze keer SC40 op de flank in plaats van F40. De sfeer is dus pure retro, maar met de attitude van een hedendaagse supercar.
Onderhuids is het minder oldschool. Geen rauwe V8 meer, wel de hybride aandrijflijn van de 296 GTB: een drie liter V6 met wat elektromotor-magie, samen goed voor 819 pk.
Ook de pop-up koplampen zijn verdwenen. Ferrari vond dat blijkbaar net iets té vintage, samen met andere tijdsiconen als schoudervullingen, walkmans en open hemden met borsthaar als sierkraag.
De SC40 is dus geen reïncarnatie, maar een remix. Minder rauw, meer geraffineerd. Hij combineert het testosteron van vroeger met het eco-geweten van vandaag — of toch wat daar bij miljardairs voor doorgaat.
Wie er eentje wil, moet niet alleen een dikke portefeuille hebben, maar ook een stevige portie geluk. Ferrari maakt er namelijk maar één van. Want nostalgie mag exclusief blijven, zeker als ze 819 paarden en een stekker heeft. Alleen een beetje jammer misschien dat het geen rode is: de F40 werd origineel namelijk alleen maar geleverd in het Rosso Corsa.
