Wie nog een echte sportkar wil – en daar de centjes voor heeft – zal zich stilaan moeten haasten.
Wij houden van de geur van benzine en het geplof van een uitlaat, maar er zijn ook mensen die heel erg tegen dat petrolhead-plezier zijn. Die mensen zitten onder andere in de Europese Commissie, en het ziet er naar uit dat er binnen de Europese Unie, vanaf 2035 geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren meer mogen verkocht worden.
Petrolheads hoopten dat er protest zou komen vanuit de hoek van Europese sportwagenbouwers, zoals er enkelen in Italië zitten. Want protesteren, dat kunnen die Italianen wel. Neem nu de F1 in 1986: er werd geknutseld aan een nieuw reglement, en ze wilden V12-motoren bannen. De toen 88-jarige Enzo Ferrari schoot echter in zo’n Italiaanse colère, dat dat bannen nog een tijdlang werd uitgesteld.
Maar inmiddels staat de bezieler van het merk natuurlijk allang niet meer aan het roer: Enzo Ferrari verruilde in 1990 het tijdige voor het eeuwige. En de huidige CEO liet tijdens een conferentie in Milaan nu zelfs weten in zijn nopjes te zijn over de benzinevrije toekomst: “Wij verwelkomen deze regel. Wij zullen met de elektrificatie en nieuwe technologieën nòg meer unieke producten kunnen maken.”
Bij Ferrari zitten ze dus al te popelen om die heerlijk klinkende V8-en en V12’s in de ring te kunnen gooien, en zoom-zoom-auto’s te produceren. Wij vragen ons af of we een Ferrari zonder rrrroooahrr nog wel een Ferrari kunnen vinden.
Gelukkig is er nog YouTube, zodat we aan onze kleinkinderen kunnen laten horen hoe een échte Ferrari klonk.
