"De verkeerscijfers zijn slecht omdat West-Vlaanderen landelijk is en er te rap gereden wordt."
De gouverneur van West-Vlaanderen, Carl Decaluwé stelt vast dat er in zijn provincie teveel verkeersslachtoffers vallen: vorig jaar 51 doden en 475 zwaargewonden. Hij fileert de oorzaken en komt met drastische oplossingen.
Volgens Decaluwé speelt het landelijke karakter van zijn provincie een rol. Daarom rijden ze te rap. Bovendien werken de trajectcontroles niet of nauwelijks. “We hebben in West-Vlaanderen 51 trajectcontroles staan, maar slechts een handvol werkt effectief. Ofwel omdat er op Vlaams niveau nog overeenkomsten moeten worden afgesloten, ofwel omdat er op federaal niveau capaciteit te weinig is om de extra verkeersboetes door de trajectcontroles te verwerken. Ik reken er echt op dat tegen begin volgend jaar al onze trajectcontroles nu eindelijk worden aangezet”, aldus Decaluwé in ‘Het Nieuwsblad’.
Het is een voorbeeld van de stijl van Decaluwé: optreden met de harde hand, dan zullen 'ze' wel luisteren en wordt het beter. Om de West-Vlaamse cijfers naar beneden te krijgen wil hij 60-plussers weer met de fiets leren rijden en naar school sturen. "We zien in de cijfers immers een stijging van het aantal zware ongevallen waar voornamelijk oudere fietsers bij betrokken zijn”, aldus Decaluwé.
Vanaf dit punt kunnen we niet meer helemaal goed volgen. Is het nu omdat het landelijk is, de trajectcontroles niet voldoende werken, ze te hard rijden, of omdat de bejaarden niet kunnen fietsen? Het wordt nog verwarrender als Decaluwé vaststelt dat veel van die zware ongevallen zich nu op gemeentewegen voordoen, en niet langer op gewestwegen, nadat de maximumsnelheid daar werd verlaagd van 90 naar 70 km per uur. Speelt het landelijke karakter dan toch geen rol?
Bizar.
