Vinden de grote merken het plots toch weer nuttig en nodig?
Corona was zowel een spelbreker als een eyeopener. De grote spelers van de automobielindustrie gingen - door corona - twijfelen of een salon nog wel van deze tijd was. Of beter, haalden ze uit een salon meer uit dan dat ze erin stopten? Volgens D’Ieteren zouden de huur, inrichting en bezetting van de stand, hoger uitvallen dan de omzetcijfers. En dus besloten ze vorig jaar niet meer mee te doen. Geen Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Bentley en Bugatti op het Salon dus. De grootste leverancier deed ook andere merken twijfelen. Hyundai vond een salon niet meer nodig omdat ze zelf iets soortgelijks organiseerden. BWW deelde die mening.
Maar, de heren van de grote autowinkel hebben er ondertussen wat nachtjes over kunnen slapen – corona is ook weg – en zien er weer anders tegen aan.
“Sinds de laatste fysieke editie is er heel wat veranderd”, zegt Andreas Cremer van Febiac in ‘Het Nieuwsblad’. “Het Autosalon is de kans voor de sector om al zijn nieuwe producten voor te stellen. Zeer veel merken hebben dan ook al bevestigd aan de jubileumeditie te willen deelnemen.”
Met de opkomst van de elektrische wagen beschouwen veel constructeurs een salon als een belangrijke plek om zich voor te stellen en vragen te beantwoorden. En tot slot: “Dat alles onder één dak plaatsvindt, betekent ook dat je klanten kan aantrekken die anders niet in jouw specifieke garage zouden passeren”, aldus Jean-Marc Ponteville, woordvoerder van D’Ieteren. “Dus ja, wij kijken nu al uit naar het feestje.”
Nu maar hopen dat corona geen ‘roet’ in het eten gooit. Loopt het straks daarom toch weer fout, dan lijkt de kans om het Salon nog een keer te reanimeren verkeken.
De honderdste editie van het Autosalon vindt van 13 tot 22 januari 2023 plaats in de Heizelpaleizen in Brussel.
