Monopolie van de autokeuringen is straks verleden tijd.
Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) wil (eindelijk) wat doen aan de alleenheerschappij van de autokeuring. Er was behoorlijk wat kritiek over de gang van zaken over het keuren van je auto. En dat is/was een understatement: niet klantvriendelijk, geen of te weinig uitleg, niet vlot telefonisch bereikbaar, te lange wachtrijen, te moeilijk om een afspraak te maken, cash wordt niet altijd aanvaard.
De autokeuring is een private onderneming en die doet dat uiteraard niet als hobby. Vlaanderen telt in totaal 43 keuringsstations, die jaarlijks meer dan drie miljoen keuringen uitvoeren en die doen dat al 90 jaar. 90 jaar hetzelfde clubje dat door de Vlaamse overheid door amper twee inspecteurs wordt gecontroleerd. Vlaams minister Lydia Peeters (Open Vld) wil dat vanaf 2024 erkende garages ook zélf herkeuringen kunnen uitvoeren. Dat betekent dat de herstelling én de herkeuring op hetzelfde moment en dezelfde plaats kunnen uitgevoerd worden.
Het is een eerste stapje om het monopolie van de autokeuringen te doorbreken. Als je wagen nu wordt afgekeurd, moet je die laten herstellen en moet je binnen de vijftien dagen opnieuw naar de keuring voor een hérkeuring. En dat kost je opnieuw 15,30 euro. Dat zou dus vanaf 2024 verleden tijd moeten zijn.
Eerder bleek dat er zich opnieuw ellenlange wachtrijen voordoen bij de keuringsstations, soms tot wel zes uur. De bedrijven kwamen er vanmorgen opnieuw aanzetten met een actieplan, maar dat was voor Peeters ruim onvoldoende. Daarom kondigt ze vandaag zélf een actieplan aan.
Het opengooien van de (her)keuringsmarkt lijkt ons een stap in de goede richting. Het is onbegrijpelijk dat een handvol familiebedrijven al bijna 100 jaar regeren over het keuren van auto’s en pretenderen de enigen te zijn die in staat zijn om onze wegen veilig te houden. Dat ze daar miljoenen euro’s winst mee maken, vertellen ze er niet bij. Dat de Vlaamse overheid wettelijk weinig te zeggen heeft over de werking van de keuringsbedrijven, ook niet. Zo is er – bijvoorbeeld – nooit afgesproken hoelang de wachttijden mogen zijn of welke investeringen de centra moeten doen om hun klanten tevreden te houden.
