En met 900pk aan boord kunt u er ook nog eens stevig het tempo in houden.
Er zijn mensen die een SUV nog steeds iets geks vinden. Een 4x4 waarmee u best de verharde wegen niet verlaat.
Toen BMW met de X6 kwam, was er meteen een nog gekkere klasse uitgevonden. Een SUV met de daklijn van een coupé, zodat de achterste inzittenden niet al te veel hoofdruimte hebben én er minder kofferruimte overblijft. Of wat dacht u van de absurditeit van de X6M? Een 2.240 kilogram zwaar bakbeest dat van nul naar honderd sprint in minder dan vijf seconden. Speciaal voor mensen die met hun hoog op de poten staande coupé-achtige en zonder al te grote passagiers op de achterbank, per se de snelste willen zijn op de verharde wegen. Of zoiets.
Kan het nog straffer? Zéker. Er is immers de firma Manhart. Die maakten van de 4x4-asfaltvreter eentje die wel terrein aankan. En dankzij de snorkels aan weerskanten, kunt u er ook nog mee doorheen tamelijk diep water. Verder werd de 575pk sterke V8 opgekieteld tot 900pk, kreeg de auto een sterkere transmissie, een sperdifferentieel, aangepaste dempers, extra bodembescherming en grotere remmen. De terreinbanden zijn 305 breed en liggen op 21 inch-velgen.
Manhart bouwt slechts vijf exemplaren van de MHX6Dirt. Die mogen voor 395.000 euro de deur uit.
