Spoorbeheerder ProRail heeft de oorzaak van de grote storing bij de treinverkeersleidingpost in Amsterdam nog niet kunnen achterhalen. Dat meldt de NOS.
ProRail: “Het systeem op de Verkeersleidingspost Amsterdam kon na een eerste storing, gisteren begin van de avond, in eerste instantie weer opgestart worden. Het leek stabiel genoeg om het treinverkeer te hervatten. Rond 20.00 uur bleek het systeem toch niet te werken.”
ProRail BV is de spoorwegbeheerder van Nederland, vergelijkbaar met Infrabel in België. ProRail is daarbij verantwoordelijk voor het gehele spoorwegnet: aanleg, onderhoud, beheer en veiligheid.
Ook is de storing nu nog altijd niet opgelost. De verkeersleiders blijven daarom voorlopig werken vanaf de back-uplocatie in Utrecht, waar sinds vannacht de treinen worden aangestuurd. Daardoor rijden, ondanks de storing, de treinen weer.
ProRail: “Het is nog steeds onduidelijk wat de oorzaak van de storing op de Verkeersleidingspost Amsterdam is. We werken met man en macht om de oorzaak te achterhalen. Dit doen we niet alleen met onze eigen experts, maar ook met onze externe ICT-leveranciers. “
FNV Spoor vindt het ‘verbijsterend’ dat er ‘zo lang is gewacht om naar Utrecht over te gaan’.
De storing heeft voor bijzonder veel hinder gezorgd in en om Amsterdam. ProRail: “Reizigers hebben op de stations moeten slapen, dat valt op geen manier goed te praten.”
NOS: “De storing in de post in Amsterdam ontstond gisteren aan het eind van de middag. Vanuit daar wordt in de gaten gehouden waar de treinen zich bevinden. Doordat de computerschermen uitvielen, konden de treinverkeersleiders de treinen niet goed meer begeleiden en werd het verkeer rond de stad stilgelegd.”
In totaal duurde het meer dan twaalf uur voordat de treinen weer konden rijden. Kort na 09.00 uur vandaag vertrokken de eerste ritten weer. Dat komt omdat ProRail in de nacht een uitweek naar de uitwijklocatie in Utrecht. Vanuit daar worden de treinen nu dus nog steeds begeleid.
"Hoewel storingen in systemen kunnen voorkomen, is deze grote storing heel slecht voor het vertrouwen in de trein", zegt staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur. Ze verwacht een "een grondige uitleg van NS en ProRail hoe dit heeft kunnen gebeuren".
foto: Jos van Zetten - Flickr - Wikipedia
