De Mercedes SL-klasse deed zijn intrede in 1952, en de nieuwe is voor het eerst helemaal ‘anders’.
De Mercedes SL werd in 1952 geïntroduceerd. Hij was aanvankelijk bedoeld als racewagen: SL staat dan ook voor Sport Leicht. Er waren ook heel veel ‘gewone’ mensen met flink wat flappen op zak die er dolgraag een wilden. Mercedes maakte speciaal voor hen ook een straatlegale versie: de 300 SL Coupé, die omwille van zijn naar boven openende deuren ook wel Gullwing genoemd werd. Enkele jaren later kwam de topless versie: de 300 SL Roadster.
Enkele generaties SL daarna waren eveneens verkrijgbaar als roadster en coupé, en vervolgens enkel als roadster.
Mercedes introduceert nu de nieuwe Mercedes-AMG SL. Jawel: de nieuwe is enkel nog in AMG-trim verkrijgbaar. Hij volgt niet enkel de vorige SL op, maar ook de S-klasse cabriolet en de AMG GT Roadster.
Dat is misschien een beetje bizar, maar er is meer: de SL is niet langer een roadster, maar een cabriolet: er staat namelijk een achterbank in. Om die achterbank te kunnen plaatsen, werd de SL dertien centimeter langer dan zijn voorganger. En ook wel vier centimeter breder.
Onder de kap is enkel AMG-power terug te vinden. Er is de Mercedes-AMG SL 55, met 476 pk. Die sprint in 3,9 seconden naar de honderd. Mercedes deelt mee dat de naald niet stopt met klimmen bij 250, maar wel pas bij 295 km/u. De SL 63 gooit zelfs 585 pk op de weg. De sprint duurt dan 3,6 seconden, de top bedraagt 315 km/u. Beide auto’s zijn voorzien van vierwielaandrijving, en in beide gevallen wordt de kracht gepuurd uit een geblazen 4-liter V8.
