Marcello Gandini, inmiddels 83 lentes jong, vindt de nieuwe Countach maar een salcissia.
Er moet iets in de lucht gehangen hebben in Italië, in de zomer van 1938. Giorgetto Giugaro, Leonardo Fioravanti en Marcello Gandini werden toen geboren. Allen ragazzi die zouden opgroeien tot wereldberoemde autodesigners.
Marcello Gandini ontwierp de allereerste sportwagen met middenmotor: de Lamborghini Miura. Ook de twee opvolgers hiervan, de Countach en Miura, zette hij op papier. Hij tekende ook ‘normale’ auto’s als de allereerste BMW 5-serie (E12), de Citroën BX en de Renault 5. Gandini is ook de ontwerper van de schaardeuren. De Countach is de allereerste productiewagen met dit soort deuren, maar drie jaar eerder paste hij die al een keertje toe bij een prototype: de Alfa Romeo 33 Carabo.
Maar goed. Marcello Gandini was dus ook de ontwerper van de Lamborghini Countach, die in 1974 op de markt kwam en in productie zou blijven tot in 1990. Met zijn scherpe wigvorm en enorme luchthappers was hij een extravagante auto.
Tegenwoordig is Lamborghini een VAG-product dat teert op het succes van weleer. Zo stelden ze onlangs de Lamborghini LPI 800-4: een hybride sportwagen met een moderne opvatting van de Countach als koets.
Marcello Gandini liet weten dat hij de nieuwe Countach maar niente vindt. “Ik heb mijn strepen als ontwerper verdiend”, zo stelt de man, “vooral toen ik aan supersportwagens voor Lamborghini werkte. Het was telkens een uniek concept: iedere auto moest een innovatie zijn, iets dat nooit eerder gezien was, iets helemaal anders dan het voorgaande. Moed was de essentie van mijn werk. Het is duidelijk dat de markten sindsdien zijn veranderd. Maar het herhalen van een model uit het verleden, verwaarloost de grondbeginselen van mijn DNA.”
