Aan slimme camera’s is geen ontkomen aan.
Op dit moment zijn er 54 trajectcontroles in Vlaanderen. Zowel op gewest-als snelwegen. Dat wil niet zeggen dat ze allemaal flitsen, wel dat ze geïnstalleerd, geijkt en gehomologeerd zijn. Op 67 andere plaatsen is men bezig met de installatie. Met andere woorden: vanaf de lente van 2020 zullen er op 121 plaatsen in Vlaanderen werkende trajectcontroles zijn.
Geïnstalleerd (groen): volledig aangesloten en klaar voor gebruik. (54)
Installatie bezig (blauw): bezig op het terrein met voorbereidingen. (69)
In voorbereiding (geel): toekomstige locatie, nog niet bezig op het terrein. (31)
Een trajectcontrole werkt met zogenaamde ANPR-camera’s. Die registreren je nummerplaat aan het begin en aan het einde van een traject. Ze leggen vast hoe laat je met de auto aan die camera’s passeert. Als je sneller aan de tweede camera bent dan wat mogelijk is aan de maximale toegestane snelheid, dan ben je in overtreding. Het komt er dus op neer dat je gemiddelde snelheid wordt berekend. Bij te hoge snelheid gaan de gegevens naar de federale politie, die de boetes uitdeelt.
De kortste afstand is 500 meter. Zo bestaan er verschillende. De langste van Vlaanderen bevindt zich op de N715, tussen Houthalen en Lommel in Limburg. Daar word je gemiddelde snelheid gemeten over een afstand van 7,8 kilometer.
Volgens verkeersveiligheidsinstituut Vias verminderen trajectcontroles het aantal letselongevallen met 30 procent. En zelfs 56 procent voor de ongevallen waarbij iemand sterft of zwaar gewond is.
Je bent gewaarschuwd.
