De Hyundai Nexo bevat een straf staaltje techniek. Hij heeft echter wel een stevig prijskaartje en er is nog een grote ‘maar’.
Over enkele jaren is de auto op benzine of diesel waarschijnlijk voltooid verleden tijd. Heel wat constructeurs concentreren zich op hybride en elektrische wagens, maar bij Hyundai zijn ze druk in de weer geweest met waterstof.
Het resultaat daarvan is de Hyundai Nexo. Een SUV die qua grootte te vergelijken valt met pakweg de X5 van BMW. Een 163pk sterke elektromotor moet voor de aandrijving zorgen.
Elektromotor: jawel. Die krijgt zijn stroom door een brandstofcel waarin waterstof omgezet wordt in elektriciteit. Heel erg milieuvriendelijk, want het restproduct is zuiver water. Geen emissie dus, en fiscaal bijgevolg heel erg aantrekkelijk.
De Hyundai Exon moet 74.999 euro kosten. Een heleboel geld, maar dan heeft u ook wel wat. Een SUV die voor de zakelijke rijder maar liefst 120 procent fiscaal aftrekbaar is. Met een volle tank waterstof komt u – op papier – achthonderd kilometer ver en voltanken duurt niet langer dan bij een benzinewagen.
Er is echter een grote maar. Er zijn nog niet veel tankstations waar u waterstof kunt tanken. In België is er zelfs maar één: in Zaventem.
