Alsof een volle benzine- of dieseltank nog niet hoog genoeg is, waarschuwen experts nu dat de miserie nog bijlange niet voorbij zal zijn.
Volgens het energieadviesbureau Rapidan Energy Group kan de prijs van olie namelijk nog jarenlang hoog blijven. Hun voorspelling? Dat de gevolgen van de huidige spanningen in het Midden-Oosten nog voelbaar kunnen zijn tot... eind 2027.
Met andere woorden: dat pijnlijke moment waarop je na het tanken automatisch even naar je banksaldo kijkt, dreigt voorlopig niet te verdwijnen.
Eén zeestraat houdt de wereld in zijn greep
De grote boosdoener is de Straat van Hormuz, een smalle doorgang tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman. Klinkt misschien als een detail op de wereldkaart, maar vergis je niet: een aanzienlijk deel van alle olie die wereldwijd wordt verhandeld, passeert precies daar.
Wanneer de spanningen in die regio oplopen, worden olietankers voorzichtiger, vertrekken er minder schepen of lopen leveringen vertraging op. Minder aanbod betekent vrijwel altijd hetzelfde verhaal: hogere prijzen.
En zoals iedereen met een auto ondertussen weet, stijgen brandstofprijzen meestal met de snelheid van een Formule 1-wagen, maar dalen ze eerder op het tempo van een oude tractor met aanhangwagen.
175 dollar per vat?
Volgens Rapidan Energy Group is een olieprijs van 175 dollar per vat niet ondenkbaar als de huidige situatie blijft aanslepen.
Dat is een stevige sprong. De hoogste olieprijs van de voorbije maanden schommelde rond 128 dollar per vat. Er zit dus nog behoorlijk wat opwaarts potentieel in als de geopolitieke situatie verder verslechtert.
En dat voel je uiteindelijk niet alleen aan de pomp.
Transportbedrijven betalen natuurlijk ook meer voor dinosap, waardoor de prijs van tal van producten mee omhoog kan gaan. Van je wekelijkse boodschappen tot pakjes die aan huis geleverd worden: duurdere olie sijpelt uiteindelijk door in bijna alles.
Waarom zakt de prijs nooit even snel?
Dat is een frustratie die veel automobilisten delen. Gaat de olieprijs omhoog? Dan lijkt het alsof de benzinepomp de nieuwe prijs al kent vóór de tankwagen is aangekomen.
Daalt de olieprijs? Dan duurt het plots opvallend lang voor je dat ook op het prijsbord ziet verschijnen.
Daar zijn verschillende verklaringen voor. Brandstoffen worden vooraf aangekocht, raffinaderijen werken met bestaande voorraden en belastingen spelen eveneens een belangrijke rol. Maar het gevoel bij veel automobilisten blijft hetzelfde: omhoog gaat razendsnel, omlaag opvallend traag.
Dan toch maar elektrisch?
Dat is natuurlijk de vraag die steeds vaker opduikt. Hoge brandstofprijzen maken elektrische auto's volgens verschillende media aantrekkelijker. Wie duizenden kilometers per jaar rijdt en thuis goedkoop kan laden, ziet het kostenplaatje snel in het voordeel van een EV kantelen.
Toch is het verhaal minder zwart-wit dan het soms wordt voorgesteld. Elektrische auto's zijn meestal duurder in aankoop en niet iedereen beschikt over een eigen laadpunt. Bovendien zijn ook de publieke laadprijzen de voorbije jaren fors gestegen. Die gaan gewoon mee omhoog met de brandstofprijzen, alsof die stroom per tankwagen wordt geleverd.
Voor veel automobilisten zal de keuze dus afhangen van hun persoonlijke situatie.
Eén zekerheid
Of je nu met benzine, diesel of elektriciteit rijdt, één ding lijkt voorlopig wel vast te staan: goedkope energie is lang geen evidentie meer.
Wie dus dacht dat de dure tankbeurten slechts een tijdelijke zomerdip waren, krijgt van de energie-experts weinig hoop.
Hun boodschap is duidelijk: als de spanningen in het Midden-Oosten blijven aanslepen, kan de rekening aan de pomp nog geruime tijd een zure nasmaak geven.
Misschien toch maar twee keer nadenken voor je nog "ik rij wel even met de auto" zegt. Tegen eind 2027 zou "even" wel eens duurder kunnen uitvallen dan je lief is.
