Dit merk is groter.
Tot voor kort brak Tesla alle records en stond het wereldwijd bovenaan de rangschikking met het grootste aantal verkochte elektrische modellen. Maar de groei bij Tesla vertraagt wat, onder andere door productieproblemen in China. En laat het nu net een Chinees merk zijn dat Tesla van de troon stoot als marktleider.
Volgens data van CleanTechnica maakte het Chinese BYD (Build Your Dreams) in de eerste helft van dit jaar 506.868 volledig elektrische auto's. Dat is een marktaandeel van 15,6 procent. Tesla produceerde 406.869 exemplaren, oftewel 12,6 procent van het wereldwijde totaal. Daarna volgen SAIC, Volkswagen en Hyundai-Kia.
Nu goed, dat zijn de cijfers van CleanTechnica. Wij vonden een andere statistiek, maar met enige interpretatie blijkt ook daar BYD de grootste. Tesla zou met 565.000 verkochte auto’s in de eerste 6 maanden van dit jaar de grootste blijven in het 100% elektrische segment, tegen meer dan 320.000 exemplaren voor BYD. Maar volgens de Chinese regels, waarbij plug-in hybride voertuigen ook meetellen, klopt BYD de Amerikanen met meer dan 640.000 gebouwde stekkerauto’s. Het is maar hoe je het bekijkt... China heeft een alternatieve verhouding met de waarheid.
Gisteren kondigde BYD officieel aan dat het in Nederland in zee gaat met Louwman, de invoerder van Toyota, Lexus en Suzuki bij onze Noorderburen. Maar in de komende weken zou er ook een aankondiging komen over een samenwerking voor ons land met Inchcape. Die naam zegt je misschien niet veel, maar het is onder andere de invoerder voor Toyota en Lexus in ons land. Geen toeval, want BYD werk al samen met Toyota. De precieze details zijn nog niet bekend, maar in Nederland zal er vooral ingezet worden op de online verkoop van auto’s, en een aantal test- en afleverpunten. Klinkt een beetje als de strategie van Tesla.
Met welke modellen de Chinese constructeur naar België komt, is nog niet officieel aangekondigd. Maar als we naar Noorwegen kijken, waar Build Your Dreams zijn Europese offensief start, dan wordt het de BYD Tang en de BYD Han. De onlangs vernieuwde Tang is een elektrische SUV met twee elektromotoren, goed voor een systeemvermogen van bijna 500 pk. Het batterijpakket had een capaciteit van 82,8 kWh, maar die wordt weldra opgetrokken naar 108,8 kWh. Volgens de Chinese CLTC-cyclus – vergelijkbaar met onze NEDC van vroeger – bedraagt het rijbereik liefst 730 kilometer. Er is ook sprake van een minder krachtige BYD Tang Single Motor, maar of die de oversteek maakt...
