Vanaf vandaag in de categorie ‘auto-magie die je in geen enkel handboek vindt’: volgens HLN geraak je tot in Barcelona op één benzinetank... als je diesel tankt. Jawel, dat stond écht in hun titel. We hebben het even gecheckt: het ging om een Mercedes E 450d, en tenzij Mercedes iets verdacht nieuws heeft gelanceerd, wil die ‘d’ nog steeds zeggen: diesel. Kleine vergissing dus. Maar wel eentje die HLN-mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn per ongeluk een nieuw mobiliteitsmysterie heeft laten oplossen: hoe rij je meer dan 1.600 kilometer met één tank? Spoiler: niet door een jerrycan super 95 bij je te hebben.
Benzine of diesel: maakt niet uit, als je deze tips toepast
De man in kwestie reed van Brussel tot voorbij Imola (1.200 km), en had nog genoeg over om een espresso in Rome te gaan drinken. Vier mensen aan boord, airco aan, en géén slakkengang. Toch haalde hij een verbruik van amper 4,3 liter per 100 km, en kwam hij met één tank diesel dus verder dan menig budgetvliegmaatschappij. Hoe deed hij dat? Hier zijn de vier zuinigheidsgeboden van de HLN-heilige, samengevat voor normale stervelingen:
Geef je banden een beetje lucht
Een volgeladen auto vraagt om een hogere bandenspanning. Je vindt de aanbevolen druk op een sticker in je deur of tankklep. Het kost je twee minuten aan de pomp, en je rijdt direct lichter door het leven. Minder weerstand = minder verbruik.
Anticipeer zoals een zen-meester
Zachtjes afremmen, op tijd uitbollen, geen nerveus gasgedrag. Zo bespaar je makkelijk 2 euro per 100 km, volgens collega Ariane (die blijkbaar ook al meet hoeveel haar rechtervoet verbruikt). En je rijdt ook een pak veiliger.
Laat je dashboard je coach zijn
Moderne auto’s geven vaak visuele feedback over je rijstijl. In het geval van de Mercedes: een bol die rood wordt als je te veel op het gaspedaal stampt, en sterren als beloning voor brave rijders. Kinderachtig? Ja. Effectief? Ook.
Gebruik je cruisecontrol vooral niet, tenzij het een domme is
Slimme cruisecontrols die borden lezen, zelf afremmen, optrekken, en je ex herkennen op de parking, verbruiken stiekem meer brandstof. Ze anticiperen als een dronken hamster. Een ouderwetse cruisecontrol die gewoon een constante snelheid aanhoudt, werkt beter. Maar dan moet je wel zelf remmen, optrekken en je ex herkennen.
Extra bonus: rij als een minimalist
Geen dakkoffer, geen open ramen, geen half campingdorp op je dak. Vertrek op rustige momenten, rij bij koel weer, en zet je airco niet op ‘arctisch’. Elk detail helpt. En plots is zelfs Stockholm binnen bereik.
Het besluit: met een diesel geraak je verder met één tank dan met een benzine. Dat is al sinds het jaar kruik zo: een diesel verbruikt nu eenmaal minder dan een benzine. Zelfs als je benzine in de titel gooit.
