Die ‘S’ staat immers niet alleen voor visuele opsmuk.
De Alpine A110 was al een leuke verschijning en een leuke rijmachine, en de A110S doet daar nog een schepje bovenop. Centraal achterin ligt nog steeds een 1.8-liter vierpitter, maar dankzij wat aanpassingen levert die 40 pk meer dan in de ‘gewone’ A110 – waardoor het totaal uitkomt op 292 pk. Nog leuk: het maximaal koppel van 320 Nm is beschikbaar vanaf 2.000 toeren per minuut, en dat tot 6.400 toeren per minuut. Maar liefst 1.400 toeren meer dan de A110 dus.
Om al dat geweld deftig op de baan te houden, werd er ook aan het onderstel geknutseld. De A110S is 4 millimeter lager en beschikt over een elektronisch sperdiffentieel. De auto wordt geleverd met Michelin Pilot Sport 4-schoeisel, dat vooraan maatje 215 en achteraan 245 breed is.
Uiteraard onderscheidt de S zich ook qua uiterlijk van de gewone, met onder andere speciale wielen, oranje remklauwen en belettering. Er is ook een nieuwe kleur exclusief voorbehouden aan de A110S: het matgrijze Gris Tonnore.
In het najaar zou hij bij de dealer moeten staan. De prijs is nog niet bekend. De A110 – dus zonder de ‘S’ – kost vanaf 56.100 euro.
