Alleen elektrisch rijden wordt volledig fiscaal aftrekbaar.
De Vivaldisten hadden het in hun regeerakkoord gezet dat alle nieuwe bedrijfswagens in 2026 groen moeten zijn. In de nacht van maandag op dinsdag hebben ze daad bij het woord gevoegd en zijn ze het eens geworden over de principes om het bedrijfswagenpark te vergroenen. Het woord ‘principes’ is op zijn plaats, want helemaal akkoord zijn ze het niet geworden onder mekaar.
Voorlopig werkt corona nog als de lijm om Vivaldi bij mekaar te houden, maar de coalitie barst aan alle kanten. Rousseau en Vandenbroucke (Vooruit) profileren zich graag als wereldverbeteraars en roeren regelmatig met hun stoute vinger in het potje.
De linkse regeringspartijen hebben ook nu wat bezwaren tegen het akkoord. Je zou denken dat het vergroenen van het wagenpark hen als (Vivaldi)muziek in de oren zou klinken. Doch, de linkse jongens en meisjes hebben het moeilijk met de volledige fiscale aftrekbaarheid voor elektrische bedrijfswagens. Dat laatste aspect zou ertoe leiden dat bedrijfswagens nog interessanter worden, wat het fileleed alleen maar in de hand zou werken.
Als alles goed gaat, worden de fiscale voordelen van nieuwe niet-emmissievrije bedrijfswagens vanaf 2023 jaar na jaar afgebouwd, waarna ze tegen 2026 volledig verdwenen zouden moeten zijn. Van dan zouden alleen emissievrije wagens nog 100 procent aftrekbaar zijn.
Hopelijk is er tegen die tijd nog voldoende elektriciteit én zijn er voldoende laadpalen. Maar, er is aan gedacht. De laadpaalinfrastructuur moet volgens minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) worden gestimuleerd. Mensen die thuis een laadpunt installeren, krijgen een belastingvermindering. En bedrijven kunnen de kosten voor de installatie van laadpalen aftrekken, als die deels publiek toegankelijk zijn.
We zijn benieuwd.
