Als je dat écht wil weten, is er maar één manier om daar achter te komen: testen.
In 1980 kwam Audi met de Quattro Coupé: de eerste auto met vierwielaandrijving die gewoon ‘voor op de weg’ was bedoeld. Vijf jaar later kwam BMW met de 325iX: dat was hun eerste ‘lage’ auto met vierwielaandrijving. Bij beide merken waren het toen nog puur mechanische systemen.
Sindsdien is er heel wat veranderd en is er heel wat electronica ingeslopen. Bij Audi heet het nog steeds Quattro, bij BMW spreekt men sinds 2013 van xDrive. Maar goed: het is al sinds het jaar kruik een discussie tussen fanboys van beide merken: wat is nu het beste systeem, dat van Audi, of dat van BMW?
Meten is weten natuurlijk, en dus werden er twee min of meer vergelijkbare auto’s naast elkaar gezet. Aan de ene kant hebben we de BMW M5 (728 pk, 2.450 kilogram, xDrive) en aan de andere kant de Audi RS6 (630 pk, 2.090 kilogram, Quattro). Een heel erg vergelijkbare ‘kilogrammen per pk meezeulen’ dus. Ook dezelfde rubbers eronder en klaar.
En dus: welke auto doet het nu het best in de sneeuw, de xDrive of de Quattro? Dat zie je in onderstaande video.
