Twee rijstroken in plaats van drie in Ranst.
In het immer gezellige Ranst, aan de E313, wordt er deze week flink gebouwd aan een nieuwe brug. Dat zorgt voor kopzorgen bij heel wat pendelaars. De E313 moet het stellen zonder twee rijstroken in beide richtingen, wat al twee dagen op rij zorgt voor lange files. En dat terwijl de werken net tijdens de paasvakantie gepland zijn, normaal gezien een rustigere verkeersperiode.
De oude brug van de Vaartstraat, die over de E313 in Ranst prijkte, was dringend aan pensioen toe. Enkele jaren terug kreeg de brug een flinke knauw toen een truck er tegenaan klapte. Na grondig onderzoek besloot het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) dat een gloednieuwe brug de enige oplossing was voor de verkeersveiligheid.
“We hadden het voorspeld”
De werken gingen dinsdag van start, en dat hebben de automobilisten geweten. Ze staan er nu al twee dagen lang in de file. “We roepen al maanden dat deze werf voor hinder zou zorgen en dat men rekening moest houden met files en vertragingen in Ranst”, zegt Stefanie Nagels, de woordvoerder van AWV in ‘Gazet Van Antweroen’.
De rustige paasvakantie?
De keuze om net nu twee rijstroken in beide richtingen af te sluiten, is niet zomaar uit de lucht gegrepen. “We plannen de werken in de paasvakantie omdat de verkeersintensiteiten in die periode – ook al lijkt dat nu misschien niet zo – lager zijn dan in andere momenten. Maar dit is exact de hinder die we voorspeld hadden”, aldus Nagels.
Het afsluiten van de rijstroken is essentieel voor de plaatsing van de paalfunderingen. “Hiervoor zijn enorme machines nodig. Om het verkeer op een veilige afstand te houden, hebben we die ruimte nodig.” Pas wanneer deze funderingen geplaatst zijn, zal er opnieuw meer ruimte zijn voor het verkeer.
Toch lijken vele automobilisten de werfzone niet te willen ontwijken. “De eerste dagen van een werf zijn altijd het zwaarst. Mensen moeten dan nog hun weg zoeken. Ondanks onze waarschuwingen proberen ze het toch. Pas als ze de hinder zelf ervaren, zullen ze misschien een alternatieve route overwegen”, zegt Nagels In ‘Gazet Van Antwerpen’. “We hopen dat het de komende dagen beter wordt.”
Minder fileleed in zicht
Oorspronkelijk was het plan om pas vanaf 20 april terug te schakelen naar drie rijstroken in beide richtingen. Maar gezien de extreme hinder heeft de aannemer zijn strategie aangepast. Richting Hasselt komt er al een rijstrook vrij vanaf 15 april om een fileterugslag op de Antwerpse Ring te voorkomen. Richting Antwerpen wordt de extra rijstrook beschikbaar vanaf 20 april.
In mei is het weer van dat
Vanaf 5 mei worden alle rijstroken heropend tot aan de zomer. In de zomermaanden worden de brugliggers geplaatst. Dan moet het verkeer via de middenberm geleid worden, zodat ze een rijbaan kunnen afsluiten. Ook dan wordt hinder verwacht
Vanaf september, wanneer de brug voltooid is, zal de hinder verminderen. “We doen er alles aan om de hinder te minimaliseren en de grootste werken die de meeste hinder veroorzaken in verkeersluwe periodes te plannen. We vragen aan de mensen om de zone zo veel mogelijk te mijden als ze er niet moeten zijn”, besluit Nagels.
