Luxe SUV verhuist naar Mexico.
De toekomst van de autoproductie in België staat op losse schroeven nu bekend is geworden dat de Audi-fabriek in Vorst mogelijk na 2027 geen nieuw model meer zal produceren. Het nieuws komt als een mokerslag voor de werknemers, met onzekerheid die als een donderwolk boven het fabrieksterrein hangt.
Geruchten worden waarheid
Het lekken van informatie dit weekend zorgde voor een schokgolf binnen de sector. Volgens Ronny Liedts, hoofdafgevaardigde van ACV-CSC Metea, zal de huidige generatie van de Q8 e-tron tot 2027 nog in Vorst worden geproduceerd, maar daarna verhuist de productie mogelijk naar Mexico. Deze ontwikkeling voedt de reeds groeiende bezorgdheid over de toekomst van de fabriek.
Strategie van Volkswagen
Audi Brussel, voorheen VW Vorst, zag vorig jaar de productie van elektrische wagens dalen tot iets meer dan 53.500 voertuigen. De focus lag voornamelijk op de Q8 e-tron, met prijzen variërend tussen 81.000 en 135.000 euro. Maar de keuze voor dure elektrische modellen roept vragen op over de strategie van moederbedrijf Volkswagen.
De schaduw van China
De markt verschuift naar betaalbaardere modellen uit China, wat twijfels oproept over de haalbaarheid van de huidige productieplannen voor elektrische wagens in Europa. Franky De Schrijver, vakbondsafgevaardigde bij het ABVV, wijst op de groeiende terughoudendheid onder gewone consumenten om elektrische auto's te kopen vanwege een gebrek aan laadinfrastructuur en beperkte actieradiussen.
3.000 jobs
De aankondiging dat de productie van de Q8 e-tron mogelijk met een kwart zal worden verlaagd, heeft de spanningen tussen vakbonden en de werkgever verhoogd. Met zo'n potentiële daling zou ook het personeelsbestand van de fabriek worden beïnvloed, waar momenteel ongeveer 3.000 mensen werken.
Het is onduidelijk wat de toekomst brengt voor Audi Brussel. Gesprekken tussen de vakbonden en de directie zijn al aan de gang, maar er is nog geen definitieve beslissing genomen. Een mogelijke sluiting of omvorming tot een toeleveringsfabriek voor motoren of batterijen zou desastreus zijn.
De directie in Duitsland onderzoekt momenteel welke fabrieken in de groep welk model mogen produceren. De beslissing over Audi Brussel wordt naar verwachting in de komende maanden genomen, maar de onzekerheid blijft heersen.
Foto: Photonews
