Schepen van mobiliteit Bart Dhondt (Groen): “Meer ruimte voor sport en spel.”
Doorgaand verkeer is vanaf vandaag niet meer welkom in het stadscentrum van Brussel. Een zestigtal straatjes en pleintjes zijn van statuut gewijzigd. Soms is de rijrichting veranderd, soms is het fietsstraat geworden, of een voetgangerszone, of een zone met beperkte toegang. Wie zijn weg kende in het centrum van Brussel, zal die vanaf vandaag niet meer kennen.
De automobilisten zijn gewaarschuwd. De stad heeft in totaal 800 nieuwe borden geplaatst, een 200-tal oude borden werden verwijderd.
“We willen meer ruimte creëren voor de Brusselaar, meer ruimte voor sport en spel, voor de voetgangers, de fietsers en het openbaar vervoer", zegt Brussels schepen van mobiliteit Bart Dhondt (Groen) bij ‘VRT NWS’. Of nog: "Met dit plan willen we ervoor zorgen dat minder mensen zich verplaatsen met de auto en meer te voet, met de fiets, met het openbaar vervoer om zo een aangenamere stad te creëren met minder geluidsoverlast, minder verkeersslachtoffers en gezondere lucht voor iedereen.”
Dhondt wil ook dat er streng wordt gecontroleerd en beboet. Weliswaar niet meteen. Eerst trekt Bart – zoals hij het zelf zegt – de kaart van de dialoog. En hoe doet hij dat? Bart zet stewards in de straten om de mensen de komende maanden te begeleiden bij de verandering. Als later de stewards weg zijn, volgen de boetes. Het uiteindelijk doel van Dhondt is "het gedrag en de gewoontes van de mensen veranderen".
