Ook Rolls-Royce doet mee aan de SUV-gekte van tegenwoordig, dat wisten we al.
In onze contreien zie je niet zoveel Royce-Royces rijden. Dat komt natuurlijk door de prijs. Wie de kleinste Rolls wil, die moet toch al minstens 300.000 euro op tafel leggen.
In de Verenigde Arabische Emiraten is dat anders. De mensen hebben daar zoveel oliedollars onder hun matras steken, dat ze haast met hun smikkel tegen het plafond slapen. Wie er niet minstens twee peperdure auto’s heeft, is een arme sukkelaar.
Wat is bijgevolg dé plek bij uitstek om een Rolls-Royce Cullinan eens goed aan de tand te voelen? De woestijn natuurlijk. De Cullinan doet dat trouwens uitstekend. Enkele keren verwachten we dat de auto omver zou kantelen, maar toch blijft-ie netjes op de vier wielen.
