Big Brother bij onze zuiderburen.
De Franse overheid maakt zich op voor een grootschalige update van het arsenaal aan flitspalen. Let wel, dit is geen gewone opfrisbeurt – deze zogenaamde ‘superflitspalen’ hebben een upgrade ondergaan die menig bestuurder zal ergeren. Wat begon als simpele snelheidscontroles, wordt nu een complex netwerk van slimme camera's die meerdere overtredingen tegelijkertijd kunnen signaleren. Van te dicht op je voorganger rijden tot het niet dragen van je veiligheidsgordel. Deze vernieuwde flitspalen zien het allemaal.
Een boete per vergrijp: vier keer prijs met één flits
Met deze nieuwe generatie radarapparatuur kun je straks tot vier boetes in één keer ontvangen. Elke afzonderlijke overtreding komt met een prijskaartje van 135 euro én drie strafpunten op je rijbewijs. In het slechtste scenario wordt dat een pijnlijke som van 540 euro en een stevige aftrek van rijbewijspunten. Dit risico zorgt uiteraard voor onrust onder zowel Franse als buitenlandse automobilisten, die vrezen voor een golf aan overtredingen die door de superflitspalen geregistreerd kunnen worden.
Automobilisten in het verweer: “Overheidsfraude in een nieuw jasje”
De Franse belangenvereniging 40 Millions d'Automobilistes trekt aan de alarmbel en bestempelt de plannen als pure geldklopperij. De organisatie claimt dat deze superflitspalen niets te maken hebben met een betere verkeersveiligheid, maar alles met een extra geldstroom richting de staatskas. Voorstanders menen dat dit het verkeer veiliger maakt, maar tegenstanders noemen het een truc om inkomsten te genereren over de rug van hardwerkende bestuurders die mogelijk onterecht beboet worden.
Het gevaar van onterechte boetes
Een bijkomende zorg is de mogelijkheid dat deze ‘intelligente’ flitspalen straks onterechte boetes gaan uitdelen. Een voorbeeld: stel dat een andere auto te snel voor je invoegt en daarmee de veiligheidsafstand negeert – het kan zomaar gebeuren dat jij, de achterligger, de boete krijgt in plaats van de veroorzaker. Voor 40 Millions d'Automobilistes is dit onacceptabel; zij pleiten dan ook voor terugkeer van ouderwetse politiecontroles, waarbij daadwerkelijk iemand ter plekke een oordeel kan vellen.
Flitspalen vaak doelwit van vandalisme
Dat de superflitspalen straks niet met open armen ontvangen worden, staat vast. Flitspalen in Frankrijk hebben al een lange geschiedenis van vandalisme en sabotage, zeker in tijden van massaprotesten. Tijdens de Gele Hesjes-protesten in 2019 werd driekwart van alle flitspalen in het land gesloopt. Dit is een land waar burgers niet terugdeinzen voor sabotage als ze het gevoel hebben dat de overheid hen onrecht aandoet. Dat belooft weinig goeds voor deze geavanceerde camera's, die waarschijnlijk ook bij het kleinste protest niet veilig zullen zijn.
Meer boetes, meer kosten: de stille prijs van de Franse schatkist
Volgens het begrotingsplan voor 2025 verwacht de Franse overheid al een significante stijging in het aantal verkeersboetes. Extra kosten voor het verwerken en versturen van deze boetes zijn dan ook opgenomen in de begroting. Wat hieruit duidelijk wordt, is dat de Franse regering – onder het mom van veiligheid – een extra inkomstenstroom lijkt te hebben aangeboord, waarvan de opbrengst mogelijk hoger zal uitvallen dan bij eerdere maatregelen.
Met deze ‘superflitspalen’ is Frankrijk klaar om hard in te grijpen op de weg, maar het valt te bezien of dit alleen de verkeersveiligheid zal dienen, of toch vooral de Franse staatskas rijkelijker gaat vullen.
