“Het is noodzakelijk dat we alle mogelijke inkomstenbronnen benutten.”
Tot nu toe was het verboden om een streng pakbeleid als een verdienmodel voor te stellen. Verkeersveiligheid, en niets anders dan de verkeersveiligheid: zo wil het narratief. Eerder deze week nog was het Vias die de politici aanmaande om de pakkansen te verhogen. Dat dat meteen een aardige duit in het ‘s lands zakje doet, is mooi meegnomen. Correctie, de centen blijken een doel op zich.
De krant ‘Het Laatste Nieuws’ kon het e-mailverkeer tussen politie en justitie inkijken, en daaruit blijkt dat het zaak is om zoveel mogelijk boetes binnen te halen om de staatskas te spijzen. Om je een idee te geven wat dat (zonder extra inspanningen) opbrengt: in 2022 leverden verkeersboetes minstens 543 miljoen euro op. Vooral snelheidsovertredingen zijn lucratief. Dat aantal steeg op drie jaar tijd van 4 miljoen naar 6,1 miljoen uitgeschreven bonnen. Voor 2023 zal het nog lekker wat meer zijn.Bovendien zijn de boetetarieven ook nog eens fors verhoogd met 10 procent om gelijke tred te houden met de inflatie.
Nu goed, wat staat er in de gelekte mail tussen de dienst Crossborder Traffic (FOD Justitie) en de Federale Wegpolitie, die HLN kon inkijken. We citeren: “Het succes van het afschaffen van de toleranties bij federale trajectcontroles en vaste camera’s duidelijk heeft aangetoond dit een positief effect kan hebben op het aantal uitgevaardigde boetes, wat rechtstreeks invloed heeft op de federale inkomsten. (...) Gezien de financiële uitdagingen waarmee onze federale overheid wordt geconfronteerd, is het noodzakelijk dat we alle mogelijke inkomstenbronnen benutten. Het implementeren van een uniform beleid waarbij technische toleranties worden toegepast op alle handhavingstoestellen, inclusief mobiele camera’s, kan een aanzienlijke invloed hebben op het verhogen van de inkomsten uit het verkeersveiligheidsfonds dat naar de federale politie terugvloeit.”
Reactie van Kametlid Ortwin Depportere (Vlaams Belang): “Dit is het ultieme bewijs dat de focus van Justitie niet op verkeersveiligheid ligt, maar op het vullen van de Staatskas via snelheidsboetes.”
Heb je straks een boete omdat je 1 km/u te snel reed, beschouw het dan als sponsoring.
