Gedaan met een portefeuille vol laadkaarten.
Wie zijn elektrische ros aan een snellader hangt, krijgt binnenkort de kans om die laadbeurt te betalen met zijn good old bankkaart. Vanaf 3 april moeten snelladerproviders deze mogelijkheid verplicht aanbieden.
Een elektrische auto en een laadpas zijn als friet en mayonaise, ze horen gewoon bij elkaar. Zonder zo'n pas kom je amper aan je trekken bij een elektrische paal. Hoeveel soorten laadpassen er in ons Belgenland circuleren? Een heleboel. Ze zijn niet echte te tellen, zeg maar. Van de multimerkenlaadpas, die je bij verschillende merken kunt gebruiken, zijn er al tien.
Sommige aanbieders van laadpalen geven hun laadkaarten een facelift: de kaart krijgt een andere naam en logo, terwijl het eigenlijk dezelfde kaart is. Maar met je bankkaart betalen in plaats van een laadpas? No way, José.
Maar daar komt dus verandering in. Gabriëls gaf maandag in Aalst het startschot voor een Belgische primeur: aan de snelladers aan de Boudewijnlaan biedt Gabriëls in samenwerking met Worldline de mogelijkheid om te betalen via één innovatieve betaalterminal die verschillende laadstations aanstuurt. Overigens konden gebruikers ook al met Bancontact betalen bij laadpalen van Allego, zij het op een ietwat andere manier dan bij Gabriëls.
En alsof dat nog niet genoeg is: de rest van het laadpuntvolkje zal spoedig volgen. Uiterlijk tegen 3 april moeten alle (snel)laadpalen in ons land de mogelijkheid bieden om met de bankkaart af te rekenen. Dat hebben we te danken aan een Europese afspraak via de AFIR (Alternative Fuel Infrastructuren Regulation). Zowel federaal minister Georges Gilkinet (Ecolo) als staatssecretaris voor Consumentenzaken Alexia Bertrand (Open Vld) zullen ervoor zorgen dat België keurig de Europese regels naleeft.
Of het dan ook duurder wordt, wordt niet zoveel woorden gezegd. Wat denk jij?
Foto: Gabriëls
