Subsidieafbouw en trage laadnetwerken maken het consumenten moeilijk.
De Europese autosector heeft in augustus een flinke klap gekregen wat betreft de verkoop van volledig elektrische voertuigen. Waar de markt vorig jaar nog bloeide, zijn de registraties van batterijwagens dit jaar met bijna 44 procent gedaald. De Europese koepel van autoconstructeurs, ACEA, noteerde afgelopen maand slechts 92.627 nieuwe elektrische auto's, tegenover 165.204 een jaar eerder. De situatie in Duitsland en Frankrijk, de grootste markten voor elektrische voertuigen, lijkt de grootste boosdoener: in Duitsland daalde de verkoop met een schokkende 68,8 procent, terwijl Frankrijk een daling van 33,1 procent kende.
Marktaandeel onder druk
Met deze scherpe terugval is het marktaandeel van volledig elektrische auto's gedaald tot 14,4 procent, een aanzienlijke afname ten opzichte van de 21 procent die het segment een jaar eerder nog bezat. Volgens ACEA is deze neergang vooral te wijten aan het feit dat veel Europese landen hun subsidies voor elektrische voertuigen hebben teruggeschroefd. Dit gebeurde ironisch genoeg in een periode waarin de vraag naar duurzame alternatieven juist zou moeten toenemen.
De afbouw van overheidssteun heeft consumenten terughoudender gemaakt, vooral in tijden waarin de economische druk toeneemt. Bovendien is in veel landen de uitbreiding van laadnetwerken traag, wat een extra drempel vormt voor mensen die de overstap naar elektrisch rijden overwegen. De combinatie van het langzaam ontwikkelende laadnet en de verminderde financiële steun zet de aantrekkingskracht van batterijwagens flink onder druk.
Hybrides aan de winnende hand
Ondertussen zien hybride voertuigen juist een toenemende vraag. Consumenten lijken deze wagens te verkiezen vanwege de betaalbaarheid en de flexibiliteit om minder afhankelijk te zijn van laadpalen. In augustus werden er 201.552 hybride voertuigen verkocht, een stijging van 6,6 procent ten opzichte van vorig jaar. Dit staat in schril contrast met de plug-in hybrides, waarvan de verkoop met 22,3 procent kelderde naar 45.590 exemplaren.
Het succes van hybride voertuigen kan deels worden toegeschreven aan hun vermogen om het gat tussen conventionele en volledig elektrische aandrijving te dichten, vooral in een tijd waarin de infrastructuur voor elektrisch rijden nog achterloopt. Voor veel consumenten biedt de hybride auto de ideale compromisoplossing: een lagere uitstoot zonder de stress van het zoeken naar laadpalen.
Ook traditionele brandstofwagens onder druk
Het is echter niet alleen de elektrische autosector die te maken krijgt met een terugloop. Ook de verkoop van traditionele benzine- en dieselauto's blijft dalen. In augustus daalde de verkoop van benzinewagens met 17,1 procent, terwijl dieselauto’s een nog grotere klap kregen met een daling van 26,4 procent. Toch blijft de benzinewagen, ondanks deze daling, veruit de meest verkochte categorie, met 213.057 verkochte exemplaren in augustus, bijna drie keer zoveel als het aantal nieuwe dieselwagens (72.177).
Algemene daling in autoverkoop
De totale autoverkoop in Europa daalde in augustus met 18,3 procent, waardoor er vorige maand in totaal 643.637 nieuwe auto's geregistreerd werden. Ondanks deze neerwaartse trend laat de verkoop over de eerste acht maanden van 2024 een lichte stijging zien van 1,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, met een totaal van meer dan 7,2 miljoen verkochte voertuigen.
Situatie in België
Eerder deze maand bracht Febiac al naar buiten dat er in België in augustus 29.333 nieuwe personenwagens werden ingeschreven. Dit betekende een daling van 20 procent in vergelijking met dezelfde maand een jaar eerder. De cijfers illustreren dat de autosector in België dezelfde trend volgt als die van de rest van Europa: een algemene teruggang, waarbij de verkoop van zowel elektrische als traditionele brandstofauto’s onder druk staat.
De toekomst van de elektrische auto
De daling in de verkoop van volledig elektrische voertuigen zet vraagtekens bij de toekomst van de elektrische mobiliteit in Europa. Met de Europese Green Deal en de aangescherpte uitstootnormen op de horizon, lijkt de druk op overheden om opnieuw stimuleringsmaatregelen te introduceren alleen maar groter te worden. Tegelijkertijd kan de ontwikkeling van een robuust laadnetwerk en betaalbare elektrische modellen de sleutel zijn om consumenten weer aan boord te krijgen.
(Foto: PD)
