Zeg niet zomaar ‘auto’ tegen een Spyker.
De kans dat je een Spyker kruist op de baan is klein. Spyker is een Nederlandse luxesportwagenmerk dat tussen 1999 en 2021 elk jaar een handvol dure hebbedingetjes op vier wielen produceerde. Prijskaartje: 300.000 euro tot ruim een half miljoen euro. Je zou er ook een huis van kunnen kopen.
Het verhaal van Spyker leest als een spannend boek, om de naam misdaadthriller niet te gebruiken. Spyker werd in 1880 opgericht door de Hilversumse koetsenbouwers Hendrik-Jan en Jacobus Spijker. Die ontwierpen onder meer de Gouden Koets voor de Nederlandse Koningin Wilhelmina. Aan het begin van de twintigste eeuw startte het bedrijf met de bouw van auto’s en zelfs vliegtuigjes. In 1926 werd het ten grave gedragen.
In 1999 herrees het merk Spyker als een feniks uit de as omdat een gladde jongen, ene Victor Muller - die fortuin had gemaakt met de overname van het failliete Amerikaanse modebedrijf McGregor - besloot om de naam opnieuw te registreren en er exclusieve auto’s op maat mee ging maken. Doch, in 2014 ging Spyker failliet, beleefde een wedergeboorte in 2015, en ging in 2021 voor de tweede keer failliet. Einde verhaal? Nee hoor.
Spyker heeft fans met veel centjes. Meer nog, Spyker heeft Boris Rotenberg als fan. Boris is een van de grootste verzamelaars van Spyker-auto’s ter wereld, én – samen met zijn broer Arkadi - een jeugdvriend van Poetin. Grote jongens? Hele grote jongens, zeg maar. Toen de Russische opposant Aleksej Navalny Poetin ervan beschuldigde de eigenaar te zijn van een paleis van een miljard aan de oever van de Zwarte Zee, was het Arkadi die kwam vertellen dat het paleis van hem was, niet van Poetin.
Het drietal verdeelt miljardencontractjes onder mekaar: gas, wodka en olie. Forbes raamt het vermogen van Boris op omgerekend 1,1 miljard euro en dat van zijn broer op 2,5 miljard. Met die Boris heeft Spyker nu een deal gesloten. Weg met het faillissement. Spyker wil nog dit jaar drie verschillende modellen in productie laten gaan. Daarvoor wordt een nieuw productiebedrijf opgericht waar Muller de leiding over krijgt. De nieuwe Spykers zullen deels in Rusland en deels in Duitsland worden ontwikkeld en gebouwd, de eindassemblage zal in het geboorteland van Spyker gebeuren: Nederland.
