Kampioen zijn is (niet) plezant.
In ons land is er ‘gemiddeld’ om de twee weken een staking. Traditiegetrouw houden vervoersmaatschappijen tijdens de schoolvakanties stakingsfeestjes om de reizigers het bloed van onder nagels te halen. Nu eens de bus, dan de trein en bijna altijd een sector van het vliegverkeer. Ons land is een beetje wereldkampioen ‘staken op ludieke wijze’. Het mag een klein wonder heten dat de reizigers deze gijzelacties nog pikken.
Om 22 uur vanavond loopt de zoveelste 48 urenstaking bij spoor af. De vakbonden verzetten zich tegen de plannen van de directie van spoorwegmaatschappij NMBS om de opstarttijd van de treinbegeleiders tot 10 minuten te halveren.
Het heeft – naar verluidt – wat opgeleverd. Nu ja, niet echt veel, de bonden zijn met spoordirecties rond de tafel gaan zitten. Naar verluidt hebben de directies een aantal concrete voorstellen geformuleerd.
“Niet genoeg”, klinkt het bij de socialistische spoorbond. Er is meteen al een nieuwe 48 urenstaking gepland op 5 december om 22.00 uur. Slecht nieuws voor de Sint.
Pierre Lejeune, de nationale voorzitter van de socialistische vakbond ACOD Spoor verantwoordt de nieuwe nationale gijzelactie als volgt: “Gisteren was de directie doof. Vandaag hoorde ze ons wel, maar leek ze niet te luisteren. Er is een stap gezet om de sociale dialoog te herstellen, maar er is nog een lange weg af te leggen.”
