Vanaf 2035 alleen nog elektrische wagens? Vergeet het maar.
De autosector draait vierkant: crisis. De zwaarste crisis in jaren zelfs, volgens sommige analisten. Als reactie hierop schroeven veel premiummerken hun elektrische ambities terug en blijven ze langer diesel- en benzinewagens produceren dan aanvankelijk gepland.
Twee jaar geleden besloot Europa dat er vanaf 2035 geen diesel- of benzinewagens meer verkocht mogen worden. Dit leidde ertoe dat veel premiummerken eerder overstapten op elektrische voertuigen. Echter, door tegenvallende verkoopcijfers worden deze ambities nu noodgedwongen bijgesteld.
Elektrische wagens zijn/blijven te duur
De voornaamste reden voor deze terugval is de hoge prijs van elektrische wagens, zelfs met de premies van de Vlaamse overheid dit jaar. Daarnaast schrikt het gebrek aan laadinfrastructuur op veel plaatsen potentiële kopers af. Zelfs de goedkopere Chinese modellen halen niet de gewenste verkoopcijfers.
Terug naar de verbrandingsmotor
Om de verkoop weer op te krikken, besluiten grote merken om langer auto’s met verbrandingsmotoren te produceren naast elektrische en hybride modellen. Mercedes-Benz heeft bijvoorbeeld aangekondigd af te zien van plannen om een productielijn voor louter elektrische premiumwagens te ontwikkelen. Ook andere merken, zoals Ford en General Motors, herzien hun plannen om voor 2030 volledig elektrisch te worden.
Tussen droom en daad
Hoewel sommige merken vasthouden aan hun elektrische ambities, zoals Volvo en BMW, blijkt uit de dalende verkoopcijfers en de terughoudendheid van consumenten dat de omschakeling naar elektrisch rijden langzamer verloopt dan aanvankelijk gedacht. De uiteindelijke beslissing zal echter bij de consument liggen, die niet altijd bereid is om de hoge prijs van een elektrische auto te betalen.
(Foto: https://www.mercedes-benz.be)
