Flitsen met artificiële intelligentie.
De Franse regering rolt een nieuw arsenaal aan hyperintelligente camera’s uit. Niet eentje, niet tien, maar honderden. En ze hebben geen medelijden, geen gêne en vooral: geen dode hoek.
Maak kennis met de Nomad, de ijzingwekkend efficiënte robotflik die niet alleen snelheid meet, maar tegelijkertijd ook controleert of je gordel vastzit, je niet over het fietspad sjeest, geen rood licht negeert en of je niet in je neus peutert met je smartphone tussen je knieën. En ja, dat allemaal tegelijk. Big Brother had een natte droom, en hij heet Parifex.
Flitsen in stereo: boetes in bulk
Waar in België flitspalen meestal nog braafjes hun werk doen met één duidelijke overtreding per keer, doet Frankrijk aan multitasking. Volgens het gezaghebbende AutoPlus kan de Nomad een bestuurder twee keer tegelijk beboeten – bijvoorbeeld voor te snel rijden én door het rood knallen in één sierlijke beweging. Kassa-kassa. En de Franse schatkist rinkelt. Dat er meer dan 40 miljoen euro opzij is gezet voor deze cyberflikken, is dus geen toeval. Het is een investering die zichzelf sneller terugbetaalt dan een gemiddelde beleggingsapp.
En het wordt nog straffer: die dingen worden simpelweg opgehangen aan bestaande straatmeubels. Een lantaarnpaal, een verkeersbord, een paaltje langs het zebrapad – alles is bruikbaar.
Automobilisten vrezen digitale heksenjacht
De Franse automobilistenvereniging 40 millions d’automobilistes (dat zijn er dus minstens 39 miljoen meer dan er begrip is voor deze maatregelen) laat intussen luid van zich horen. Zij spreken van een “lawine aan boetes” en zien in de uitrol van dit systeem vooral één ding: een dystopische toekomst waarin elke rit een digitale kruisverhoor wordt.
België kijkt toe, maar voelt de hitte
Dat ons land nog niet meedoet, is op zich niet verwonderlijk. Het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer heeft voorlopig geen plannen om de Nomads aan te kopen. Maar het idee van ‘slimme camera’s die bellen achter het stuur bestraffen’ zit wél al in het regeerakkoord van de ploeg-De Wever. Net zoals in Nederland, waar het systeem al actief is, lonkt ook België naar die toekomst waarin je gsm even dodelijk is als een pint op nuchtere maag. Wie in België betrapt wordt met zijn telefoon in de hand, vliegt tegenwoordig standaard twee weken zonder rijbewijs. De weg naar repressie is geplaveid met goeie bedoelingen en camerabeelden.
Nu al 950 Belgen per dag tegen de Franse lamp
Voor de Belgen die straks met de sleurhut richting Côte d’Azur trekken, luidt de boodschap: koop een GPS die flitspalen detecteert, en zorg dat je zelf niet gedetecteerd wordt. Volgens officiële cijfers van het Franse verkeersveiligheidsinstituut ONISR lopen er nu al gemiddeld 950 Belgische chauffeurs per dag tegen de lamp. Goed voor 350.000 boetes per jaar. Daarmee zijn we de absolute kampioen onder de buitenlandse verkeersovertreders in La Douce France. Kampioen zijn is plezant, niet waar.
Van snelheidsduivel tot walking ATM
De moderne automobilist is voor de Franse staat een wandelende geldautomaat geworden. Eén foutje en je wordt geplunderd door een camera met betere reflexen dan een Formule 1-piloot. De technologie is klaar, de politiek staat te trappelen, en de juridische bedenkingen van burgerverenigingen verdwijnen als sneeuw voor de zon wanneer de eerste miljoenen binnenstromen.
Wat begon als een strijd tegen snelheidsovertredingen is intussen uitgegroeid tot een symfonie van controle. De Franse overheid dirigeert en de automobilist betaalt het orkest. Met elke boete die digitaal binnenkomt, worden de regels strakker, de camera’s slimmer, en de marge voor menselijke zwakheid kleiner. Bon voyage, maar wel met twee handen aan het stuur, de gsm in de koffer en je voet net onder de limiet. Of je nu wil of niet, Frankrijk is klaar om je digitaal herop te voeden.
(Foto: https://www.parifex.com/produits/nomad/Shutterstock)
