Een oudere auto kost je bijna 15 euro per dag.
Bijna heel Londen is vanaf dinsdag een milieuzone. Het kind heeft ook een naam: een ULZ-zone. De ultralage-emissiezone (ULEZ) gold tot nu alleen voor het gebied tussen de noordelijke en de zuidelijke binnenring, een kwart van het grondgebied. De sociaaldemocratische burgemeester van Londen Sadiq Khan - in 2016 verkozen met de belofte de luchtkwaliteit te verbeteren - zette dit jaar in op een uitbreiding van de zone. De ultralage-emissiezone wordt met deze uitbreiding de grootste lage-emissiezone ter wereld. Het aantal inwoners in de zone stijgt van 4 naar 9 miljoen. Bijna heel België dus.
Het doel van de Ultra Low Emission Zone in Londen is – volgens burgemeester Sadiq Khan - om de luchtkwaliteit te verbeteren. “Nee, het is geen anti-auto” maatregelen”, roept de Londense burgemeester. "De maatregel wil stimuleren dat mensen gebruik maken van schonere auto’s."
Om de nieuwe zone te monitoren, zei Transport for London (TfL) dat het 2.750 camera's in de buitenwijken van Londen zou installeren. Half augustus waren er 1.900 camera's geplaatst, bijna 70 procent van het geplande aantal.
Ondertussen heeft de Met Police honderden meldingen ontvangen van criminele schade aan camera's, waarvan er meer dan 300 zijn vernield of gestolen .
Hoe dan ook, alleen jongere auto’s mogen zonder beperking in de zone rijden:
- met benzinemotor Euro 4 en nieuwer (NOx), bouwjaar vanaf 2005
- met dieselmotor Euro 6 en nieuwer (NOx en fijnstof), bouwjaar vanaf september 2015.
Heb je een auto die niet aan de eisen voldoet, dan betaal je per dag dat je rijdt 12,50 pond (circa 14,60 euro)
Foto: screenshot YouTube/ channel4news
