“Neergeschoten door de Amerikaanse luchtmacht om te voorkomen dat geheime technologie China bereikt.”
Vlucht MH370 van Malaysia Airlines met bestemming Peking verdween op 8 maart 2014 van de radar, enkele uren na het opstijgen in Kuala Lumpur. In de Golf van Thailand veranderde het vliegtuig abrupt van koers, om uiteindelijk boven de Indische Oceaan te verdwijnen. Een enorm gebied van zo’n 120.000 vierkante kilometer werd afgezocht, maar het wrak van MH370 werd nooit gelokaliseerd.
Onderzoeksjournalist Florence de Changy heeft de zaak de afgelopen zeven jaar grondig onderzocht en trekt in haar boek 'The Disappearing Act: The Impossible Case of MH370' een huiveringwekkende conclusie. De Changy zegt dat ze gelooft dat de officiële versie van de gebeurtenissen gehuld is in bedrog en beweert dat de gedoemde jet is neergeschoten door de Amerikaanse luchtmacht in een poging om te voorkomen dat geheime technologie China bereikt.
Het officiële script voor de verdwijning van de Boeing-777 suggereert dat het vliegtuig een dramatische U-bocht maakte op minder dan een uur van de geplande vlucht van Kuala Lumpur naar Peking - voordat het in de Indische Oceaan stortte. Maar de Changy bestempelt die bevindingen als een "afleidingsoperatie" en "de grootste doofpotoperatie in jaren".
In de 400 pagina's tellende publicatie suggereert de Franse journaliste dat de Amerikaanse luchtmacht probeerde het vliegtuig in een hinderlaag te lokken door de Boeing met volgtechnologie te onderscheppen en van de radarschermen te laten verdwijnen. “Twee Amerikaanse Airborne Early Warning-vliegtuigen zouden het Maleisische vliegtuig van boven en van onder hebben kunnen 'dichten' om het magnetische veld te blokkeren en onzichtbaar te maken “, schrijft de Changy. Doch, de poging om het toestel van koers te doen wijzigen, zou mislukt zijn, waarna het werd neergeschoten.
Het vliegtuig zou zending 2,5 ton aan "slecht gedocumenteerde Motorola-elektronica-apparatuur" die toebehoorde aan de Verenigde Staten. Peking kreeg lucht van de levering en besloot een bod uit te brengen door het vliegtuig om te leiden via Kuala Lumpur voordat het naar de uitgestrekte hoofdstad van China vertrok. En zo was een lading "elektronische apparatuur" naar China onderweg - wat de VS niet goedkeurden.
Volgens de journaliste is het niet mogelijk om een Boeing 777 zomaar te laten verdwijnen en achteraf helemaal niets terug te vinden. Met de zoekactie naar het vliegtuig zou zijn geknoeid en er werd opzettelijk verkeerde informatie gegeven. Een team van experts kreeg een andere zoekmissie voorgesteld, in een ander gebied dan waar de oorspronkelijke crashlocatie zich bevond. Blaine Gibson, die in 2015 het eerste stuk puin van de vermiste Maleisische luchtvaartmaatschappij MH370 vond, zei dat hij daarna doodsbedreigingen kreeg en werd gevolgd door schimmige figuren. "Ik begon doodsbedreigingen te krijgen van anonieme mensen. Dingen als 'Geen vliegtuig, geen Blaine' en me te vertellen om mijn zoektocht op te geven. Eentje belde een vriend van mij en zei dat ik Madagaskar niet levend zou verlaten. Ik werd gevolgd en gefotografeerd en, ja, het is erg verontrustend. Het is intimiderend.”
Volgens de laatste onthullingen zouden niet alleen de Amerikanen baat hebben gehad bij het verdoezelen van de waarheid. “Ook de Maleisische autoriteiten en de Chinezen wilden de ware positie van de waarschijnlijke crash in de doofpot stoppen, omdat ze niet wilden dat het vliegtuig werd gevonden.”
Blijft de vraag om wat voor verboden technologie het uiteindelijk allemaal draait.
