De minder-inkomsten van de belastingverlaging moet ergens vandaan komen.
Een nieuwe dag, een nieuwe politieke wervelwind in Wallonië. De nieuwe Waalse regering komt met een plan dat menig automobilist op de kast zal jagen: een wegenvignet. De bedoeling? Zowel Belgen als buitenlanders laten betalen voor het gebruik van het Waalse wegennet. Dat staat zwart op wit in het nieuwe regeerakkoord.
Budgetneutraal my ass
MR en Les Engagés beweren dat dit vignet helemaal volgens de Europese regels zal zijn en dat het "geen verhoging van de belastingdruk" zal betekenen. Euhm? We kunnen even niet volgen, maar goed. MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez probeert de Walen gerust te stellen: deze ingreep zou "budgetneutraal" zijn voor hen. Een compensatie in de verkeersfiscaliteit moet dat waarmaken.
Oude wijn in nieuwe zakken
De discussie over het wegenvignet is allesbehalve nieuw. Al in 2004 stond het in het Vlaamse regeerakkoord: "We streven naar de invoering van het wegenvignet ter vervanging van de verkeersbelasting, zodat voortaan iedereen, ook buitenlanders, betaalt voor het gebruik van onze wegeninfrastructuur." Vlaanderen koos uiteindelijk voor het concept van rekeningrijden, maar dat idee werd nooit echt doorgezet. Wallonië houdt echter vast aan het wegenvignet als alternatief. Bouchez benadrukt dat het doel niet is om andere Belgen te laten betalen. Klinkt nobel, maar de sceptici houden hun hart vast.
Brusselse puzzelstukjes
De liberalen en Les Engagés zijn overtuigd dat hun plannen perfect in lijn liggen met de Europese regels. Op de RTBF-radio sprak Bouchez over een mogelijke samenwerking met de andere deelstaten, in het bijzonder met het Brussels Gewest. Hij verzekerde dat het niet de bedoeling is om Brusselaars te benadelen: "Het doel is niet om de andere Belgen te laten betalen." Vlaanderen werd opmerkelijk genoeg niet expliciet genoemd door Bouchez.
Dansen naar het noorden?
Les Engagés-voorzitter Maxime Prévot liet op Bel RTL duidelijk merken dat Wallonië niet zomaar het beleid van Vlaanderen zal volgen: "Het zuiden van het land hoeft niet altijd te dansen wanneer het noorden van het land fluit." Hij ziet het liefst een nationaal wegenvignet, maar mocht dat niet haalbaar zijn, dan gaat Wallonië gewoon solo. Krijgen we dan binnenkort een vignettenoorlog? De tijd zal het leren. Tot die tijd kunnen we ons voorbereiden op de onvermijdelijke verkeerschaos en bureaucratische rompslomp die deze plannen ongetwijfeld met zich mee zullen brengen.E
