Verlenging tot januari 2027 leidt tot politieke onrust.
De commissie Leefmilieu van het Brussels Parlement heeft op woensdag 25 september een voorstel goedgekeurd om de invoering van de strengere lage-emissiezone (LEZ) met twee jaar uit te stellen. Deze verstrenging, die oorspronkelijk gepland stond voor 1 januari 2025, zou nu pas in januari 2027 van kracht worden, mits de plenaire vergadering van het parlement ook zijn goedkeuring verleent. Dit voorstel is een initiatief van de Franstalige partijen MR, PS, Les Engagés en Open VLD, die samen een nieuwe Brusselse regering trachten te vormen.
Politieke verdeling in de commissie
De goedkeuring van het voorstel in de commissie is niet zonder controverse. Naast de indienende partijen stemden ook PTB-PVDA en Team Fouad Ahidar voor het uitstel. Daarentegen stemden Groen, Ecolo en DéFI tegen, terwijl de N-VA zich onthield. De verdeeldheid onder de partijen weerspiegelt de bredere spanningen die momenteel de Brusselse politiek kenmerken, vooral in het licht van de aanhoudende formatiegesprekken.
Een amendement van Benjamin Dalle (CD&V) kreeg eveneens steun van de commissie. Dit amendement verplicht eigenaren en bestuurders van voertuigen die onder de komende fase van de LEZ vallen, om tijdig geïnformeerd te worden over de datum waarop zij niet meer in de lage-emissiezone mogen rijden. Tevens worden de begeleidende maatregelen gespecificeerd, zodat betrokkenen zich kunnen voorbereiden op de aanpassing.
De weg naar de plenaire vergadering
De plenaire vergadering van het Brussels Parlement zal zich begin oktober, naar verwachting op 4 oktober, over deze kwestie buigen. Gezien de overtuigende meerderheid in de commissie lijkt het waarschijnlijk dat het voorstel ook in de plenaire vergadering een meerderheid zal behalen.
Spanningen en beschuldigingen
De discussie rond de LEZ-regels heeft de afgelopen weken geleid tot een storm van politieke onrust in Brussel. Elke Van den Brandt van Groen, die op dat moment zowel minister van Mobiliteit als formateur was, omschreef de situatie als een "bom onder de formatie." Haar partij had tijdens de verkiezingscampagne zwaar ingezet op mobiliteit en eiste dat de Franstalige partijen hun plannen voor uitstel zouden intrekken.
De reactie van de Franstalige formateur Leisterh (MR) op deze eis was scherp: hij beschouwde de oproep tot intrekking als "verderfelijk." Het leidde tot een escalatie van de spanningen en resulteerde uiteindelijk in Van den Brandts beslissing om haar functie als formateur neer te leggen.
Mobiliteit en milieu in de Brusselse politiek
Het uitstel van de LEZ is meer dan een administratieve beslissing; het raakt aan de fundamentele kwesties van milieu en mobiliteit in de Brusselse politiek. Voor veel stemmen binnen de gemeenschap, met name de Groene partijen, is de uitbreiding van de lage-emissiezone een cruciaal onderdeel van een bredere strategie om de luchtkwaliteit in de hoofdstad te verbeteren en een duurzame toekomst te waarborgen. Nu ja, tussen droom en daad? Je weet wel.
