Inloggen

Log in of maak je account aan.

Wachtwoord vergeten? Registreren
Registreren
Wachtwoord vergeten

Wachtwoord vergeten? Voer je gebruikersnaam of e-mailadres in. Je ontvangt een link via e-mail om een nieuw wachtwoord in te stellen.

Registreren
StartMagazinesZoekenShopRubrieken

đŸŽ„ Een kijkje achter de schermen bij megabordeel Hangar d’Amour in Oostende

Redactie - 04-10-2024

Open Bedrijvendag krijgt een pikante twist.

Tussen de staalfabrieken en jeneverstokerijen van de jaarlijkse Open Bedrijvendag was het dit jaar vooral de Oostendse haven die de meeste nieuwsgierige blikken trok. Niet vanwege scheepswerfactiviteiten of visveilingperikelen, maar door de unieke gelegenheid om een exclusieve blik te werpen op Hangar d’Amour, het toekomstige megabordeel dat de stad vanaf volgend jaar een opvallende nieuwe dimensie zal geven. Ja, je leest het goed: een erotisch getint miljoenenproject op een plek die je eerder zou associĂ«ren met containers en vissersboten dan met de rosse buurt.

Van neoclassicistisch pakhuis naar erotisch luxeoord

Franky De Coninck, de man achter DC Bouw, verwachtte zondag een slordige 20.000 bezoekers die op zoek waren naar een voorproefje van wat Oostende binnenkort te bieden heeft. Hangar d’Amour, gevestigd in een neoclassicistisch pakhuis aan de haven, is volop in renovatie en wordt omgetoverd tot een multifunctioneel erotisch complex. Denk aan kantoren, een restaurant, een cocktailbar, een microbrouwerij Ă©n – uiteraard – 36 zorgvuldig ontworpen kamers waar de oudste vrije stiel ter wereld een luxueus onderkomen krijgt.

Hoewel de deuren van de kamers voor de meisjes en jongens van plezier voorlopig nog gesloten blijven, kregen bezoekers wel een virtuele rondleiding door het gebouw in aanbouw. “We zorgen voor een voorsmaakje met geprinte gevels en een erotische touch in de randanimatie,” knipoogde De Coninck. “Er zullen zelfs massages zijn, maar zonder ‘happy ending’. Het is tenslotte een familie-uitje, en ja, ook kindjes zijn welkom. Al zullen sommige ouders misschien wat creativiteit moeten aanwenden om uit te leggen waar die ‘speeltjes’ in de voorbeeldkamer voor dienen.”

Geen meisjes voor de ramen – nog niet

De kamers en vitrines zullen naar verwachting pas tegen de zomer van volgend jaar volledig operationeel zijn. “We hebben dit hele project samen met de sekswerkers zelf ontwikkeld,” verklaarde De Coninck. “Elke ruimte is ingericht met hun noden in gedachten. Van de bedhoogte, om rugklachten te voorkomen, tot verlaagde wastafels voor het gemak van een snel kattenwasje. De verlichting is uitsluitend rood licht en blacklight, de typische setting voor deze business.”

Maar veiligheid is net zo belangrijk als comfort. Elke kamer is uitgerust met drie noodknoppen die een alarm van 110 decibel laten afgaan als er problemen zijn. Daarnaast is er een directe verbinding met een politiedienst, die zelfs een satellietpost binnen het gebouw heeft.

Een megabordeel Ă  la Villa Tinto

Hangar d’Amour is geen uniek concept. De Coninck liet zich inspireren door zijn eerdere project: Villa Tinto in Antwerpen, het iconische megabordeel vlakbij het Falconplein. “Wat we in Antwerpen hebben neergezet, krijgt hier een bijna identieke kopie. Alleen iets kleiner. In Antwerpen hebben we 51 kamers, hier zullen het er 36 zijn, maar verder draait alles volgens hetzelfde principe. De kamers worden verhuurd in shifts van acht uur, waarna de schoonmaakploegen aan de slag gaan. En net als in Villa Tinto zijn de prijzen transparant: 110 euro per shift, ongeacht wat er daarna binnen de muren gebeurt. Wat de meisjes of jongens aan hun klanten vragen, is hun eigen zaak.”

In Oostende begint echte werk start pas volgende zomer.

(Foto: screenshot YouTube/hangar1/shutterstock)

ProstitutieHangar 1OostendeNieuws nationaal

Reacties

Resterende karakters 500

Lees meer

Nieuwsbrief Mis nooit meer het laatste nieuws, exclusieve aanbiedingen en boeiende verhalen van P-magazine! Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief en blijf altijd op de hoogte.
Zoeken