Kleinste bedrijfswagens blijven achter in elektrificatie.
Hoewel de vergroening van de bedrijfswagenvloot in een razendsnel tempo vordert, lijkt het segment van de kleinste bedrijfswagens niet mee te evolueren. Dit blijkt uit recent onderzoek van Arval, de op één na grootste leasingmaatschappij van België. Terwijl het aandeel elektrische voertuigen in de meeste segmenten flink stijgt, blijft de elektrificatie van de kleinste bedrijfsauto’s opvallend achter.
Kleinste bedrijfswagens: electrificatie op een laag pitje
In het eerste halfjaar van 2024, aldus Arval, was slechts 13 procent van de nieuwe bedrijfswagens in de laagste categorie (segment A) volledig elektrisch. Dit staat in schril contrast met het algemene gemiddelde van 77 procent voor alle nieuwe bedrijfswagens, wat aangeeft dat de elektrificatie voornamelijk andere segmenten heeft bereikt. Yves Ceurstemont van Arval benadrukt in ‘De Tijd’: “Hoewel slechts een klein percentage van de bedrijfswagens in de laagste categorie valt, is dit het enige segment waar de elektrificatie nog niet in volle omvang is doorgebroken.”
Beperkingen van elektrische kleinste bedrijfswagens
Het beperkte aanbod van elektrische modellen in de kleinste categorieën, zoals de Kia Picanto, Fiat 500 en Renault Twingo, speelt een belangrijke rol in deze achterstand. Ceurstemont wijst erop dat deze voertuigen vaak als poolwagens worden gebruikt, wat kan verklaren waarom fleetmanagers aarzelen om over te schakelen naar elektrische varianten. De extra kosten en beperkte actieradius van elektrische modellen in dit segment zijn mogelijk bijkomende factoren die de overgang bemoeilijken.
Grotere segmenten omarmen elektrificatie
De vergroening van bedrijfswagens gebeurt vooral in de middelgrote segmenten (C en D), waar de elektrificatie al vergevorderd is. Dit wordt onderstreept door de hoge cijfers bij Arval, waar momenteel 93 procent van de bestellingen in segment D een volledig elektrische auto betreft. Auto’s zoals de Volkswagen Golf en Peugeot 5008, die in deze categorie vallen, zijn inmiddels alom vertegenwoordigd in het elektrische aanbod.
De dood van diesel
De verschuiving naar elektrische voertuigen is ook duidelijk te zien in de ranglijst van de populairste bedrijfswagens. De Volvo EX30, een compacte elektrische SUV, staat op de eerste plaats, gevolgd door de Tesla Model Y en de BMW iX1 in respectievelijk de tweede en derde plaats. Deze voertuigen behoren tot het middensegment van de bedrijfswagens en weerspiegelen de sterke voorkeur voor elektrische modellen in deze categorie.
Wat betreft dieselmotoren is de afname drastisch: nog geen tien jaar geleden maakten diesels meer dan 80 procent uit van alle nieuwe bedrijfswagens in België. Tegenwoordig is slechts 1 procent van de bestelde voertuigen bij Arval uitgerust met een dieselmotor. Dit onderstreept de snelle en ingrijpende verandering in de voorkeuren van fleetmanagers en bedrijven, waarbij de elektrische aandrijving steeds meer de norm wordt.
