Na een langdurige renovatieperiode zijn de vernieuwde perrons 4 en 5 van station Gent-Sint-Pieters weer in gebruik genomen. Dit markeert de start van de laatste fase van de grootschalige modernisering, met de voltooiing voorzien in 2028.
De reizigers op station Gent-Sint-Pieters kunnen sinds deze week weer gebruikmaken van de net opgeleverde perrons 4 en 5. Dit brengt de grote renovatie van het station in zijn laatste fase. Nu zullen de werkzaamheden aan de perrons 1, 2 en 3 starten, samen met de aanleg van extra ondergrondse fietsenstallingen. De voltooiing van het gehele project is gepland voor eind 2028.
De perrons 4 en 5 zijn uitgerust met moderne voorzieningen zoals liften, roltrappen, geleidelijnen voor mindervaliden en gloednieuwe informatieschermen, die de treinsamenstelling duidelijk weergeven. De perrons zijn ook verhoogd tot 76 centimeter, wat gelijk staat aan de instaphoogte van de nieuwste treinen, waardoor de toegankelijkheid voor alle passagiers verbetert.
Naast de infrastructuurupdate, heeft Infrabel ook het spoor onder handen genomen met vernieuwde wissels en seinen, wat resulteert in een hogere snelheid van de treinen op deze routes, namelijk 90 km/u. Dit verbetert niet alleen de stiptheid maar ook de doorstroming van het treinverkeer.
Met de heropening van deze perrons neemt ook het aantal treinverbindingen toe. Zo zal de frequentie van treinen op de route tussen Eeklo en Ronse via Gent en Oudenaarde op zon- en feestdagen verdubbelen.
De totale kosten voor de renovatie van het station belopen 600 miljoen euro, waarvan de helft wordt gedragen door de NMBS. Naast de vernieuwing van de perrons, wordt er flink geïnvesteerd in de capaciteit van fietsenstallingen. Er worden duizenden extra plaatsen gecreëerd, met een grote ondergrondse doorgang tussen belangrijke plekken rondom het station.
