De Ronde van Vlaanderen 2026 krijgt een parcours dat bijna een kilometer langer is. Dit is het gevolg van wegenwerken aan kasseistroken in Maarkedal. Hierdoor valt Steenbeekdries uit de route, wat voor het eerst in 25 jaar gebeurt.
De Ronde van Vlaanderen 2026 ondergaat een wijziging. Door wegenwerken in Maarkedal wordt het parcours bijna een kilometer langer. Drie kasseistroken, namelijk de Mariaborrestraat, Steenbeekdries en Stationsberg, worden heraangelegd. De Mariaborrestraat zal naar verwachting op tijd gereed zijn, maar de Steenbeekdries zal niet tijdig beschikbaar zijn voor de wielrenners.
Omleiding noodzakelijk
Voor het eerst in bijna 25 jaar hoeven de renners de Steenbeekdries niet te berijden. Koersdirecteur Bram Caignau heeft aangegeven dat de organisatie vanwege de werkzaamheden een omweg moet inplannen. “Daardoor zal er ongeveer één kilometer extra gereden worden, met het totale parcours dat nu 271 kilometer bedraagt", aldus Caignau.
Vertrouwen in tijdige oplevering
Volgens burgemeester Joris Nachtergaele zijn de werkzaamheden aan de kasseistroken noodzakelijk voor de veiligheid. Eerder moesten er noodmaatregelen worden genomen op de Stationsberg door onverwachte wegschade. De burgemeester heeft vertrouwen dat de Mariaborrestraat op tijd gereed zal zijn, tenzij weersomstandigheden zoals vorst en regen problemen veroorzaken.
Belangrijke dynamiek behouden
Flanders Classics beschouwt het behoud van de historische koersdynamiek als essentieel. De combinatie van Koppenberg, Mariaborre en Taaienberg is een belangrijk segment in de race. “We hebben een back-up plan, maar we verwachten dat de Mariaborrestraat beschikbaar is", zegt Caignau. De voortgang van de werkzaamheden wordt nauwlettend gevolgd, met de hoop op een tijdige voltooiing.
