Fossiele bedrijfswagens worden maar klein beetje duurder.
Na een lange zoektocht heeft de federale regering eindelijk een typisch ‘Belgisch’ akkoord bereikt over de kwestie van de fossiele bedrijfswagens. Volgens het kabinet van premier Alexander De Croo (Open Vld) wordt een belastingverhoging grotendeels teruggedraaid. In ruil daarvoor worden alternatieve vervoersmiddelen zoals fietsen en treinen aantrekkelijker gemaakt. De afgelopen weken werd koortsachtig gezocht naar een oplossing om een mogelijke sterke stijging van belastingen op fossiele bedrijfswagens te voorkomen.
Compromissen en trofeeën voor alle partijen
De regering heeft een akkoord gesloten waarbij elke partij een symbolische overwinning behaalt. Naast het terugdraaien van de belastingverhoging worden ook andere maatregelen genomen, zoals een verhoging van het jaarlijkse plafond voor fietsvergoedingen en het niet doorrekenen van inflatie voor treinabonnementen die voor 56 procent door werkgevers worden terugbetaald. Deze maatregelen werden door Groen en Ecolo aangedrongen.
Gekoppelde dossiers en bredere afspraken
Naast de bedrijfswagens werden ook andere dossiers aan het akkoord gekoppeld, waarover de regering ook overeenstemming heeft bereikt. Zo komt er op vraag van de liberalen een antifraudeplan zonder antimisbruikbepaling, en wordt er in sectoren zoals verhuizingen, vleesindustrie en bouw overlegd met sociale partners over de aanpak van sociale dumping, iets waar PS en Vooruit op hebben aangedrongen.
Bescheiden stijging van 4 à 6 euro
Werknemers die hun bedrijfswagen ook privé gebruiken, betalen belastingen op het 'voordeel alle aard', dat jaarlijks wordt herberekend. Het bedrag hangt onder meer af van de CO2-uitstoot van de wagen, en daar lag het struikelblok. Werknemers met een bedrijfswagen op diesel of benzine riskeerden mogelijk tot 20 procent meer te moeten betalen dan in 2023, omdat de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe wagens sterk is gedaald. Dit zou kunnen resulteren in een loonverlies van 25 tot 50 euro per maand.
Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) had een oplossing uitgewerkt om de stijging te verzachten, waardoor de maandelijkse kosten beperkt zouden blijven tot 4 à 6 euro. Het kernkabinet van de federale regering kon echter wekenlang geen consensus bereiken over dit voorstel. Zolang Van Peteghem geen nieuw Koninklijk Besluit met CO2-referentiewaarden voor de berekening van de voordelen alle aard had ingediend, bleven de tarieven hetzelfde als vorig jaar.
Verdere details zullen naar verwachting dinsdag volgen via de bevoegde ministers, zo meldt het kabinet-De Croo.
