De Vlaamse steden en gemeenten zetten hoog in op inkomsten uit snelheidsboetes: tegen 2029 verwachten ze samen ruim 540 miljoen euro te genereren. Kortrijk springt eruit met een verwachte opbrengst van meer dan 3 miljoen euro.
In een recente analyse van de meerjarenplannen van Vlaamse lokale besturen, is gebleken dat de verwachte gezamenlijke inkomsten uit snelheidscontroles de komende vier jaar zullen oplopen tot wel 540 miljoen euro. Deze inkomstenstroming blijkt een sleutelrol te spelen in de budgettering van vele gemeenten.
Kortrijk, een van de voortrekkers in deze trend, heeft specifieke cijfers vrijgegeven. In 2026 beoogt het bestuur 3,4 miljoen euro binnen te halen, terwijl in 2029 de teller naar verwachting op 3.200.053 euro zal staan. Hiermee behoort Kortrijk tot de top tien van steden en gemeenten wat betreft inkomsten uit snelheidsovertredingen.
De inkomsten per inwoner voor Kortrijk worden geschat op 39,56 euro in 2029. Dit bedrag integreert niet alleen overtredingen door inwoners zelf, maar ook boetes betaald door niet-inwoners die overtredingen begaan binnen de gemeentegrenzen. Het illustreert de stroom van geld terug naar de gemeentekas.
Interessant is dat terwijl Kortrijk een daling laat zien in de verwachte inkomsten uit snelheidsboetes, het gemiddelde in de rest van Vlaanderen juist toeneemt. Meer lokale overheden investeren in uitgebreide trajectcontroles en nieuwe flitspalen, waarvan de opbrengsten direct bijdragen aan de gemeentekas. Deze investeringen worden voornamelijk aangewend om begrotingstekorten aan te pakken of te herinvesteren in verkeersveiligheid.
Toch waarschuwen experts en politici voor het risico van een verdienmodel waarbij burgers primair als inkomstenbron worden gezien, een punt van zorg dat bijdraagt aan het complexe debat over de financiering van lokale besturen.
