Het startsein voor de bouw van de ‘Luchthaventram’ in Brussel werd maandag officieel gegeven. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridden, de CEO van Brussels Airport, Arnaud Feist, en de Werkvennootschap waren daarbij aanwezig. Het nieuwe project moet een directe verbinding tussen Brussel Noord en de luchthaven in Zaventem realiseren, met een reistijd van ongeveer 30 minuten.
Maandag gaven Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder, de CEO van Brussels Airport in Zaventem, Arnaud Feist, en de Werkvennootschap (DWV) het startsein voor de bouw van de ‘Luchthaventram’.
Upgraden van nutsvoorzieningen
De bouw zal in fasen worden uitgevoerd en gecoördineerd met andere grote infrastructuurprojecten in het gebied. Daaronder valt ook de herinrichting van de ringweg en het knooppunt bij de luchthaven. Dat meldt het persagentschap ‘Belga’.
De eerste fase richt zich op de werkzaamheden langs de Da Vincilaan in Zaventem. Deze fase omvat voornamelijk het upgraden van nutsvoorzieningen en het aanpassen van bestaande infrastructuur. De ingrepen zijn noodzakelijk voordat in een later stadium tramrails en haltes aangelegd kunnen worden.
“Toegangspoort tot Vlaanderen”
De tramlijn tussen Brussel Noord en de luchthaven zal naar verwachting in 2031 of 2032 in gebruik worden genomen. Het moet de bereikbaarheid van de luchthaven in Zaventem en de nabijgelegen bedrijventerreinen verbeteren.
Foto: Werken aan de ring
“Brussels Airport is een internationale toegangspoort tot Vlaanderen en een belangrijke motor van onze economie”, zei minister De Ridder maandag. “Met de luchthaventram investeren we in een sterke verbinding tussen de luchthaven, de bedrijventerreinen in de regio en de hoofdstad. Dit maakt het voor werknemers, forenzen en inwoners gemakkelijker om zich te verplaatsen.”
Alternatieven voor de auto
Het project maakt deel uit van een breder bouwprogramma waarmee de Vlaamse overheid investeert in alternatieven voor de auto, waaronder openbaar vervoer en fietsinfrastructuur. Het doel is de druk op de Brusselse ringweg te verlichten en een verschuiving naar duurzamere vervoerswijzen te stimuleren.
(Foto bovenaan: Werken aan de ring)
