LEZ is more.
“LEZ is een taks op kleine inkomens”, zei Tom De Meester (PVDA) tijdens een bewogen Gentse gemeenteraad. “Grootverdieners rijden nu eenmaal niet rond met oude diesels.”
Sind 1 januari mogen vervuilende diesels het centrum van Gent niet meer binnen, tenzij ze betalen. Voor het Gentse stadsbestuur is dat niet genoeg. De Gentse meerderheid – Open Vld, Groen, Sp.a en CD&V wil dat zo snel mogelijk uitbreiden, zonder een evaluatie van het systeem af te wachten. Schepen van Milieu,Tine Heyse (Groen), zegt dat er nog wel een studie zal komen, maar dat die alleen zal bepalen op welke manier er een uitbreiding komt en niet of er een uitbreiding komt. “We breiden de LEZ uit deze legislatuur, want alle Gentenaars hebben recht op gezonde lucht”, aldus Heyse.
“We moeten opletten dat Gent geen hoge-inkomenszone wordt”, reageerde de PVDA. “Kom niet af met die slooppremie. Daarmee koop je geen nieuwe auto. Kom ook niet af dat de mensen op tijd zijn ingelicht. Zelfs de stad was niet klaar. De stad koopt 100.000 euro aan vergunningen. Voor de stad is dat een ‘vestzak-broekzakoperatie’ maar voor de Gentenaars is dat een ‘broekzak-stadskasoperatie.”
Weinig aan toe te voegen, tenzij wat cijfers uit Antwerpen. Na de verstrenging van de lage-emissiezone werd die wet 14.228 keer overtreden. Dat zijn 7 keer meer overtredingen dan daarvoor. Als cadeautje wil De Lijn tram 7, 2 en 4 afschaffen.
Misschien moeten ze in de koekenstad de naam van hun sensibiliseringscampage aanpassen. In plaats van ‘slim naar Antwerpen’, is ‘dom naar Antwerpen’ een stuk relevanter.
