Oostende huurt een flitspaal om renovatiewerken te betalen

Flitsen omdat het opbrengt, niet voor de verkeersveiligheid. Vlaamse steden en gemeenten mogen sinds 1 februari 2021 zelf kleine snelheidsovertredingen sanctioneren met GAS-boetes. Daar waar je niet sneller van 50 km/uur mag worden gereden, mag de gemeente flitsen en 'cashen'. In Oostende werd het GAS 5-reglement van toepassing op 1 juli 2023. Dat betekent dat snelheidsovertredingen niet langer onder het strafrecht vallen en dat de stad nu ook zelf GAS-boetes kan uitsturen voor snelheidsovertredingen. Het is ezeltje dat geld schijt. Kwestie van een paal te installeren, waar maximaal geflitst kan worden. Zo gezegd zo gedaan: de Stad Oostende huurt nu een enorme flitspaal die in beide richtingen flits en heeft die neergepoot inde Mariakerkelaan. Wie sneller dan dertig 30 gaat, zal – willen of niet – bijdragen aan de vernieuwing van straten en fietspaden. “Verkeersveiligheid is prioriteit”, zegt burgemeester Bart Tommelein (Open VLD) in ‘Het Nieuwsblad’. “We willen schoolomgevingen veiliger maken, fietszones en fietsstraten invoeren, zone 30 in de woonwijken en zwaar vervoer weren tijdens de spits aan scholen. De veiligheid voor kinderen en zachte weggebruikers staat daarbij telkens centraal.” Tommelein kan niet ontkennen dat de centjes voor zijn eigen kas zijn en niet langer voor de federale overheid en eigenlijk weinig met verkeersveiligheid te maken hebben. Toch doet hij nog poging om het goed te praten. “Met die vrijgekomen middelen kunnen we met de stad blijven investeren om de huidige verkeersinfrastructuur te verbeteren en nog veiliger te maken. Denk maar aan de heraanleg van straten en fietspaden", aldus burgemeester Tommelein.