Het effect van een vrije emissiezone is voor een stad als Antwerpen zeer relatief.
Bij het verminderen van CO2-uitstoot denken we vooral aan auto’s en fabrieken. De scheepvaart wordt vaak vergeten, terwijl zeker – in bijvoorbeeld Antwerpen - schepen een veel grotere vervuiler zijn dan auto’s. Tel daar de drukste weg van Europa – de Antwerpse ring – en de fabrieken van de haven, dan is de auto in de binnenstad niet de grootste vervuiler. Als de wind een beetje fout zit, krijgt de koekenstad het roet van buiten haar stadsgrenzen te verwerken.
De totale Europese scheepvaart, dat wil zeggen boten die van en naar Europa varen, stootte afgelopen jaar 139 ton CO2 uit
Door de vervuiling van de scheepvaart te vergelijken met het totaal aantal auto’s in een land krijg je een beeld van hoe smerig schepen eigenlijk zijn. In België is de uitstoot van schepen en auto’s ongeveer hetzelfde volgens de cijfers van milieugroepering Transport & Environment. Maar je moet geen rekenwonder zijn om in te zien dat die cijfers voor Antwerpen niet opgaan. De totale scheepvaart alleen al, stoot een stuk meer CO2 uit dan alle auto’s die over de Antwerpse asfalt rijden.
Gelukkig is de Sint met zijn boot al terug naar Spanje.
