Per 1 april wordt de binnenstad van Ieper een uitgebreide fietszone. Fietsers krijgen meer ruimte op de weg, met specifieke regels voor gemotoriseerd verkeer.
Per 1 april worden nieuwe verkeersregels van kracht in het centrum van Ieper. De binnenstad wordt omgevormd tot een grote fietszone als onderdeel van het mobiliteitsplan van de stad. Dit houdt in dat fietsers meer ruimte op de weg krijgen, terwijl het autoverkeer zich aan hen moet aanpassen. Volgens schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl is dit initiatief gericht op het verbeteren van de verkeersveiligheid en het bevorderen van een fietsvriendelijker stadscentrum.
Specifieke verkeersregels
In de nieuwe fietszone blijven gemotoriseerde voertuigen toegestaan, maar zij mogen fietsers niet inhalen. Dit was al van toepassing in 80 procent van de binnenstad, gezien de bestaande zone 30 regels. Fietsers mogen in éénrichtingsstraten de volledige rijbaan gebruiken in de rijrichting en in tweerichtingsstraten de rechterhelft. De bestaande voorrangsregels, zoals de voorrang van rechts, blijven van kracht.
Waar geldt de nieuwe fietszone?
De fietszone omvat de volledige binnenstad met enkele uitzonderingen, zoals delen van de Rijselstraat, Diksmuidestraat en andere belangrijke doorgangswegen. Deze worden duidelijk gemarkeerd met verkeersborden bij de ingang en uitgang van de zone.
Veiligheid en comfort
Het stadsbestuur verwacht dat deze maatregel de veiligheid verhoogt en het comfort van fietsers vergroot. Door fietsers een prominentere plek in het stadsbeeld te geven, kunnen zij zich gemakkelijker verplaatsen. Desmadryl geeft aan dat Ieper hiermee kiest voor een leefbaarder stadsbeeld, zonder gemotoriseerd verkeer volledig uit te sluiten. Inwoners en bezoekers worden aangemoedigd om de fiets te gebruiken voor hun dagelijkse verplaatsingen.
