Prinses Diana overlijdt op 31 augustus 1997 om 04.00 uur in het Hôpital de la Salpêtrière in Parijs. Omstreeks 00.22 uur die nacht was zij als passagier betrokken bij een auto-ongeluk in een tunnel bij de Pont de l'Alma in Parijs, samen met haar vriend Dodi Al-Fayed, de bestuurder van de auto Henri Paul en bodyguard Trevor Rees-Jones.
Rees-Jones was de enige overlevende. De auto, een Mercedes S280, was – op de vlucht voor paparazzi – op weg naar het appartement van Al-Fayed. Met een snelheid van circa 105 km/u reed de auto tegen de dertiende pilaar in de tunnel. Paul en Al-Fayed waren op slag dood. Niemand van de passagiers droeg een autogordel.
“De bestuurder van de auto waarin de prinses van Wales verongelukte, werkte voor de Britse geheime dienst MI6. Ook één van haar bodyguards (allicht niet Rees-Jones, nvdr) was een spion.” Dat heeft een andere gewezen geheim agent beweerd in een gesprek met de Parijse magistraat die het gerechtelijk onderzoek naar Diana's dood leidt.
Sinds het fatale auto-ongeluk in Parijs op 31 augustus gaat dan in het Midden-Oosten ook het gerucht dat Diana en haar in Egypte geboren vriend Dodi Fayed zijn vermoord door de Britse veiligheidsdienst omdat de koninklijke familie niet wilde dat ze een moslim zou trouwen.
Mohammed Fayed, de vader van de met Diana verongelukte Dodi Fayed, is ervan overtuigd dat zijn zoon en zijn minnares werden omgebracht om te beletten dat de moeder van de toekomstige Britse koning zou trouwen met een moslim. Dat vindt een bron larie. "Dodi heeft er niets mee te maken", zegt die bron. Volgens hem werd Diana uitgeschakeld omdat ze teveel politieke invloed had verworven.
De Mercedes waarin Diana verongelukte was ook "bewerkt" door de geheime diensten. Ze hadden er niet alleen microfoons in aangebracht, ze hadden ook hier en daar wat geknoeid met een metaalvijl. Uit de vaststellingen na het ongeval bleek bijvoorbeeld dat Diana (en de andere inzittenden) haar veiligheidsgordel niet droeg.
"Dat kan niet," zegt die bron stellig, "ze droeg altijd haar gordel, ze was een maniak op dat gebied. Bovendien ging het met zo'n vaart door de Parijse straten dat ze zich zeker had willen vastklikken. Volgens mij heeft ze dat ook gedaan, maar het slot van haar veiligheidsgordel was met een metaalvijl (deels) afgevijld..."
Het overlijden van prinses Diana in 1997 staat uiteraard ook in een te verschijnen biografie van prins Harry centraal. Volgens instanties in Parijs is het team van de Britse prins er op zoek zijn gegaan naar nieuwe details over het auto-ongeval waarbij Diana 25 jaar geleden om het leven kwam.
Een bron, die betrokken was bij het oorspronkelijke onderzoek, zei: “Er zijn benaderingen geweest die suggereren dat prins Harry intens gefocust is op het verkrijgen van meer informatie over de dood van zijn moeder.” Hij vervolgt: “Er zijn genoeg mensen in Frankrijk die zich de nacht van het ongeval herinneren. Het is niet meer dan normaal dat de zoon van Diana er meer over wil weten voor zijn boek.”
Aanvankelijk werd er verwacht dat het boek eind dit jaar zou verschijnen, maar ondertussen is volgens Britse media gebleken dat de memoires van de halfbroer van William uitgesteld zijn.
