Privébedrijf van Glen Janssens baat trajectcontrole uit voor 24 euro per boete.
Sinds 1 februari is het wettelijk mogelijk voor lokale besturen om zelf kleine snelheidsovertredingen (in zones 30 en 50, tot maximaal 20 km/u te snel) bestraffen met een GAS-boete van 53 tot 163 euro. Doch, een trajectcontrole uitbouwen is kostelijk en dus wil privébedrijf TaaS – Trajectcontrole-as-a-Service – een handje helpen. Het is TaaS echter niet te doen om de verkeersveiligheid, maar om winst maken en dus legt het aan de gemeenten op dat ze geen andere snelheidsremmende maatregelen mogen nemen op het traject van de snelheidscontrole, zoals verkeersdrempels, en zelfs dat bestaande verkeersremmers moeten verdwijnen. Het wordt door het bedrijf in alle toonaarden ontkent, maar ‘Het Nieuwsblad’ heeft verschillende confidentiële contracten kunnen inkijken en citeert: “De gemeente moet proberen om de belemmeringen van de verkeersdoorstroming zo veel als mogelijk te vermijden”, en dat “wanneer een aanpassing aan de weg zonder voorafgaand overleg ertoe leidt dat het verkeer daalt met meer dan de helft, het TaaS gecompenseerd moet worden."
De krant kwam er ook achter dat Glen Janssens met zojn bedrijf Trafiroad mee in het consortium TaaS zit. Trafiroad zorgt voor de installatie van de verkeersborden en camera’s. Wie Glen Janssens zegt, zegt ‘sjoemelen’. De ex van Ilse Demeulemeester kreeg de bijnaam “de keizer van de wegwijzer” omdat hij ons land vol nutteloze verkeersborden wist te zetten.
Janssens zat als zaakvoerder van zijn signalisatiebedrijf in 2007 enkele weken in de gevangenis op verdenking van corruptie, fraude met overheidsopdrachten, valsheid in geschrifte, oplichting en lidmaatschap van een criminele organisatie. Maar de man werd nooit veroordeeld omdat hij zijn processen afkocht. Hij regelde een en ander ‘in der minne’. Een keer 60.000 euro voor het betalen van smeergeld aan ambtenaren van de stad Mechelen en een keertje 435.000 euro aan de correctionele rechtbank van Dendermonde om een veel grootschaliger aanklacht af te kopen.